外媒:西藏將成為通往東南亞的數字橋梁

© Sputnik / Ilya Pitalev / 跳轉媒體庫У Дворца Патала в Лхасе. Тибет.
У Дворца Патала в Лхасе. Тибет. - 俄羅斯衛星通訊社
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據Techcrunch科技博客報道,寒冷的氣候和適宜的地理位置使中國西藏成為建設大型數據中心的理想地點,進而確保了中國與南亞國家之間的流量交換。

Дворец Потала в Лхасе - 俄羅斯衛星通訊社
媒體:西藏雲計算數據中心將有助於亞洲貿易發展
科技博客的文章寫道,2017年在拉薩地區開始建設巨型數據中心。總投資超過120億元。該項目計劃於2025年或2026年投入使用,每年將帶來高達100億元的收入。據Techcrunch稱,Ningsuan公司總部位於西藏。公司依靠該地區的便利地理位置正在建設數據中心。西藏被認為是南亞“一帶一路”倡議的門戶。在該倡議框架內,預計將擴大與印度、尼泊爾、孟加拉國的貿易、經濟與投資合作。商貿活動的增加將不可避免地導致跨境通信量的增加,因此,需要為該通信量提供服務的網絡基礎設施。高地的寒冷氣候使西藏成為數據中心建設的理想之地,因為它可降低冷卻服務器設備的成本。此外,正如科技博客Techcrunch文章指出的那樣,西藏扮演“一帶一路”數字門戶角色將解決該地區許多其他長期積累下來的問題,包括確保穩定的能源供應,發展金融部門,加強公共和網絡安全等。


Электромобиль на зарядке - 俄羅斯衛星通訊社
研究報告:中國消費者最青睞電動汽車
隨著高新技術的發展,中國在全球的地位日益提高。據彭博社報道,中國電動汽車電池生產商Contemporary Amperex Technology Co. Ltd(CATL)已開發出使用壽命為16年或200萬公里的電池。對於電動汽車行業來說,這無疑是一個巨大成就,因為迄今為止電池製造商提供的電池壽命不超過24萬公里。由於電動汽車成本的很大一部分源於電池,因此其相對較小的使用壽命和對可靠性的懷疑仍然是大量銷售電動汽車的主要障礙。根據CATL的數據,新電池僅比目前市場上的電池貴10%。這家中國製造商已經與特斯拉簽署了為期兩年的合同,為其在上海的工廠提供電池。據稱,CATL電池將安裝在Model 3轎車上。此外這家中國製造商將滿足寶馬70%的電池需求。明年電動汽車銷量將佔中國新車銷量的8.1%。可見,中國仍將是是全球電動汽車銷售的領導者。彭博社認為,中國電池製造商將在全球市場中佔據越來越大的份額。


Борис Межуев - 俄羅斯衛星通訊社
俄專家:美中對抗的隱藏目的是使美國人之間彼此和解
來自共和黨的麥克·加拉赫(Mike Gallacher)在《華爾街日報》專欄中寫道,與中國的冷戰已經開始,需要接受這一結論並開始行動。美國副總統邁克·彭斯2018年在哈德森學院發表演講後,“新冷戰”一詞進入了美國政客和公知們的詞典里。去年一月作家羅伯特·卡普蘭(Robert Kaplan)說,中美之間的新冷戰已經開始。之後歷史學家尼爾·弗格森(Neil Ferguson)也重復了這一觀點。而美國前國務卿基辛格(Henry Kissinger)則警告世界,我們即將面臨新的冷戰。中國媒體還經常指責美國政治家堅持冷戰思維。但我必須承認:新冷戰是現實,加拉赫寫道。並且不要把當前的冷戰與前一場進行類比。中國是比蘇聯更強大的經濟競爭對手。美國和中國的聯繫比美國和蘇聯要緊密得多。現在許多人呼籲復興馬歇爾計劃或曼哈頓計劃,以在量子計算機、人工智能等高科技領域抵制中國。但應當明白,最重要的是避免一場真正的“熱戰”,哪怕是一場局部戰爭,更不用說核衝突了。 《華爾街日報》寫道,打贏這場戰爭的唯一方法就是阻止這場戰爭。


Биткоин - 俄羅斯衛星通訊社
中國解決了比特幣的繼承問題
中美對抗已蔓延到金融領域。據《福布斯》報道,中國推出本國加密貨幣有可能將永遠改變美國現有的金融體系。該雜誌援引美聯儲的報告稱,國家數字貨幣模式能將商業銀行在金融體系中作用化為烏有。一方面,數字貨幣為監管機構提供了更有效的控制槓桿,並為民眾提供了快速而廉價地進行交易的可能。然而,如果人們能將資金直接存入自己帳戶,則商業銀行的功能將受到破壞。此前特朗普曾表示,美國唯一合法和可靠的貨幣是美元。 美元是世界主要貨幣,並將一直保持不變。 但是,中國引入國家加密貨幣對美國將構成嚴重威脅。 如果華盛頓保持現狀,它將危及全球美元主導地位的前景。 不過《福布斯》的文章最後寫道,如果美國也實現本國貨幣數字化,那麼將永遠改變世界上最大經濟體存在多年的金融體系。

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