中小城市年輕人將成中國未來消費主力軍

路透社援引銀聯聯合聯通和京東（UnionPay/JD.COM）報告的數據報道稱，GDP低於700億美元的三四線城市的消費規模去年上升58%。到2020年中國中等和富人階層的家庭將達5000萬個，而且其中的一半以上並不在數百個中國大城市之內。

路透社指出，這之所以會發生，是因為中國大城市的生活成本不斷上升。此外，北京和上海都採取限制外來人口以及人口數量的措施。結果小城市將逐漸受到千禧一代的青睞。他們與自己的父輩不同，不習慣存錢。他們想馬上擁有全部。同時，考慮到小城市生活成本低得多，人們能夠把更多的錢花在自己身上。例如，根據Morgan Stanley的數據，中國三四線城市的居民，與大城市的居民不同，花更多的錢去旅遊、買車、在線娛樂等。通用汽車也指出，三分之一以上的凱迪拉克是在小城市賣掉的。

小城市房地產價格的上升也能促進消費。Haitong Securities的調查結果顯示，房價上升1%，可以讓消費增長7.9%。可見，中國來自小城市的千禧一代將成為中國未來基於消費的經濟增長的主力軍，路透社最後指出。

彭博社報道稱，中國正在為成為半導體市場全球性玩家而在尋求外資。為了擺脫對半導體進口的依賴，中國政府成立了專項基金。基金應當募集2000億元人民幣。這些資金將用於支持本國半導體與集成電路生產商。基金已有1400億元，也歡迎外資參與基金的募集，彭博社援引中國工信部發言人的話報道稱。

現在中國是世界上最大的半導體和芯片消費國：佔該產品全球市場的59%。然而中國自己的生產規模還不到所需要的該產品數量的16%。其餘的，都需要進口。中國政府已經不是第一年在擔心，這種對進口的依賴是對國家安全的威脅，阻礙迅速發展的技術部門。美國加大限制中國技術部門發展的力度，包括對中興的制裁，再次證明瞭中國政府的擔憂不是沒有根據，同時也促使中國加快在該領域關鍵技術上的自身發展，彭博社指出。

Techcrunch網站刊文稱，中國手機生產商小米許諾，如果公司利潤過高，就把錢退還給自己的顧客。該網站指出，小米的創辦人兼總經理雷軍公開承諾，將永遠讓公司的淨利潤率保持在5%。如果公司有朝一日掙多了，年終將把錢在用戶中分配。不過Techcrunch懷疑小米能達到這一指標。首先，手機生產商很少能從銷售中獲得高額利潤，掙的主要是零件供應或者銷售其他產品的錢，例如，銷售三星或LG的產品。其次，低利潤銷售設備從來都是小米的一個重要戰略。公司指望掙技術突破的錢。但還不清楚這對淨利潤會有多大影響，Techcrunch指出。

據路透社報道，德國豪車奧迪生產商打算未來五年同一汽在華汽車生產翻一番。奧迪公司首席執行官魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)在北京車展期間表示，奧迪在2022年前將向中國市場提供10種新款SUV。此外，他還表示，到2025年這些汽車的30%將為電動車。他又補充道，公司還計劃與上汽集團合作擴大車款種類，而公司在華工程師將增至750-800人。目前中國銷售的奧迪汽車，僅有10%是進口的，因為中國汽車關稅很高。這促使外國汽車巨頭實現生產本地化。奧迪銷售總經理馬克認為，如果關稅降低，公司會提供更多的進口車，路透社報道稱。