具體說來，在2020年前，美方將把海軍力量中的60%部署在太平洋。
與此同時，美國通過與太平洋地區國家簽署雙邊和多邊協議來刺激中國。美國人希望，通過跨太平洋夥伴關係協議（類似美歐的跨大西洋貿易和投資合作協議）來中斷中國在本地區的貿易分量，並封鎖中國。華盛頓試圖加強與本地區國家的經濟聯繫。美國認為，中國貿易的2/3是通過南海實現的，因此要努力包圍它。美國人呢明白，每年通過南海的貿易額高達5.3萬億美元。而且，該地區魚類資源豐富，並儲有110億桶原油。此外，到2035年前，中東地區90%的燃料是通過這條海上之路進入亞洲的。因此，要想把中國趕到角落里，就必須讓在南海有出口的國家反對北京，唆使他們快速武裝起來。這家土耳其網站這樣指出。
在中國，甚至那些最賣力批評獨裁的人也不得不承認，自己國家在建設基礎設施方面已經超過了發達的民主國家，其中包括美國。《華爾街日報》這樣寫道。北京六環建設剛剛結束，七環設計已經提上了日程。這樣，中國首都將變成一個擁有1.3億人口的超級都市，甚至超過日本的人口總量。中國的高鐵網絡，不論從速度還是從運營頻率來說都已經超過了歐洲。但要知道，10年前中國還沒有高鐵。“天朝”之國在不斷建設新的堤壩、橋梁、隧道和地鐵線路。問題在於，這樣做的代價是甚麼？美國這家報紙認為，中國基礎設施建設的高速度，是在有損質量、安全和生態的基礎上實現的。而且，這些基礎設施項目花費巨大，相當於本國債務的1/3。要知道，2014年中國的債務額已經超過了28.2萬億美元。據麥肯錫測算，從2000年到2014年，中國的債務量增長到了26.1萬億美元，甚至要高於美國、日本和德國的GDP總額。如果中國不縮減國家支出，首先是基礎設施項目，那麼國家將迎來金融和經濟危機。這種危機將引發全球性的後果。《華爾街日報》警告說。
中國國有郵政儲蓄銀行（PSBC）在香港交易所IPO過程中吸引到74億美元的資金。這是世界上最近兩年最大的首募交易。路透社這樣指出。開始的時候，這家銀行計劃吸引81億美元，但投資商們認為這個數字過高。美國美林銀行、中國國際金融公司、高盛集團、摩根大通和摩根士丹利均參加了組織工作。為此，這些機構都獲得了10萬美元的傭金。IPO之後，PSBC的市值為495億美元。這樣，這家中國銀行的資本金超過了德意志銀行，但遜色於美國大銀行，比如高盛。阿里巴巴集團在IPO方面創下了絕對的記錄，2014年，成功地吸引到250億美元。路透社提醒道。
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