據俄羅斯汽車產業分析機構Autostat數據顯示,2020年1月至11月,俄羅斯人購買了49700輛中國品牌的新型轎車。中國在俄汽車市場上的佔有率為3.7%。今年11月,俄汽車市場上共售出5800輛中國製造汽車。該銷售水平比2019年同期銷量高77.5%。
Autostat負責人謝爾蓋∙採利科夫向衛星通訊社表示,“對於中國品牌來說,這些銷量遠非最高紀錄,總體而言,由於低基數效應,銷量正在增長。他指出,兩三年後,中國品牌有機會躋身俄市場上十大最暢銷汽車排行榜。”
俄羅斯汽車經銷商協會副主席奧列格∙莫謝耶夫認為,中國公司將於中期躋身排行榜前五名。
擴大經銷網絡
根據Autostat調查顯示,2010-2020年,俄境內中國汽車製造商的經銷商中心佔比從10.4%增至20.6%。俄羅斯市場上外國汽車製造商代表中,中國品牌佔比增長最為顯著。
採利科夫稱:“現在俄境內的中國汽車相當多,目前約10個品牌在市場上,相應的,每個品牌都建有自己的經銷商網絡,因此這些特許經營點的數量大幅增加。”
莫謝耶夫則表示,現在近五分之一的經銷商中心屬於中國汽車製造商。他說:“需要明白的唯一一件事是,大多數不是單獨的經銷中心,而是多品牌中心,哈弗品牌除外。”
2021年中國品牌將在俄羅斯繼續發展
採利科夫認為,現在談論中國品牌在俄羅斯市場的擴張還為時過早。他稱:“中國品牌的佔有率暫時還不大,當品牌市場佔有率在10-15%時,這是擴張。”
專家相信:“明年至少有四個中國品牌將繼續擴大,這些品牌已經在市場上站穩腳跟並擴大汽車系列,它們是吉利、哈弗、奇瑞、長安。我認為,它們將繼續擴大自己的佔有率,相應地,明年的銷量也將有所增長。”
據採利科夫介紹,對於所有中國汽車品牌,俄羅斯現在都不是最重要的市場,因為相比在中國及其他國家,在俄市場的銷量少一個數量級。他表示:“但是對於中國製造商來說,他們已經很瞭解俄羅斯市場了。品牌奇瑞不久前慶祝進入俄羅斯市場15週年。吉利公司進入俄羅斯也超10年了,哈弗短一些,但他們已真正開始在俄羅斯投資生產。”
他總結稱:“我不排除中國品牌將進行更多投資,而且可能更快速地增加。最重要的是,產品本身已經變得完全相符標準,現在已經達到歐洲水平。”