中國企業建議應推動中俄線路間班列往返均衡開行

周俊波表示，成都的中歐班列開行七年以來，連接了整個歐洲和俄羅斯的近30個城市，整個中歐班列的運行發展非常良好。包括今年以來，儘管受疫情的影響，但整個中歐班列的運行和開行一點沒有受影響，反而在大幅度地增長，並且班列的運行質量也在不斷提升，班列的運行機制也在不斷創新。

周俊波建議，需要推動中俄線路間班列的往返均衡開行。他說，目前中國和俄羅斯之間，僅成都至莫斯科的班列有去程和回程，但是回程的班列缺乏足夠的貨源支持，沒有實現穩定的運行。雖然針對客戶的特質性的需求開行了很多定制化的班列，但定制化的班列方面，除去整車出口等以為，其餘的主要為木材和大宗商品等資源回程班列，線路整體發運需求極其不均衡，不利於中俄間線路的整體成本優化和長期發展。周俊波表示，希望俄方能夠出台針對中俄國際鐵路運輸通道的扶持政策，引導和鼓勵企業通過中歐班列、中俄班列持續運輸。

此外，他還建議，應開發多樣性的、多樣化的物流產品。他認為，在補貼的大背景下，直接對鐵路運輸運費的補貼肯定會逐步成為歷史，中歐班列已經從高速發展轉入高質量發展的軌道，為了適應發展的需要，建議雙方共同整合市場資源，為市場提供更多的拼箱業務，境外倉儲業務等。

成都國際鐵路港投資發展（集團）有限公司是由成都市、青白江區兩級政府、中國鐵路成都局集團有限公司支持下建立的全資國有企業，目前下設三家全資子公司，分別是成都國際陸港運營有限公司、成都國際鐵路班列有限公司、成都自貿通供應鏈服務有限公司，致力於打造集投融資、建設、運營於一體的國際化、多元化、一體化綜合服務平台。主要承擔鐵路港融資、投資、建設、經營等職能，包括自貿區鐵路港片區的基礎設施建設、國際鐵路班列的開行運營、國際鐵路港口岸及場站的運營、國內鐵路集疏物流通道建設以及提供配套的國際貿易、金融、信息等相關服務。