05:25 2020年07月07日
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俄羅斯衛星通訊社北京6月30日電 中國成都國際鐵路港投資發展有限公司總經理周俊波6月30日在「應對疫情衝擊,推進中俄中歐班列國際合作」論壇上發言時建議,應推動中俄線路間班列的往返均衡開行,開發多樣性的、多樣化的物流產品。

「應對疫情衝擊,推進中俄中歐班列國際合作」論壇6月30日舉行,論壇由中國產業海外發展協會和俄羅斯鐵路股份公司聯合舉辦,系2020年外洽會系列線上論壇框架內活動,也是雙方首次以視頻方式舉行中俄中歐班列合作「雲論壇」。

周俊波表示,成都的中歐班列開行七年以來,連接了整個歐洲和俄羅斯的近30個城市,整個中歐班列的運行發展非常良好。包括今年以來,儘管受疫情的影響,但整個中歐班列的運行和開行一點沒有受影響,反而在大幅度地增長,並且班列的運行質量也在不斷提升,班列的運行機制也在不斷創新。

周俊波建議,需要推動中俄線路間班列的往返均衡開行。他說,目前中國和俄羅斯之間,僅成都至莫斯科的班列有去程和回程,但是回程的班列缺乏足夠的貨源支持,沒有實現穩定的運行。雖然針對客戶的特質性的需求開行了很多定制化的班列,但定制化的班列方面,除去整車出口等以為,其餘的主要為木材和大宗商品等資源回程班列,線路整體發運需求極其不均衡,不利於中俄間線路的整體成本優化和長期發展。周俊波表示,希望俄方能夠出台針對中俄國際鐵路運輸通道的扶持政策,引導和鼓勵企業通過中歐班列、中俄班列持續運輸。

此外,他還建議,應開發多樣性的、多樣化的物流產品。他認為,在補貼的大背景下,直接對鐵路運輸運費的補貼肯定會逐步成為歷史,中歐班列已經從高速發展轉入高質量發展的軌道,為了適應發展的需要,建議雙方共同整合市場資源,為市場提供更多的拼箱業務,境外倉儲業務等。

成都國際鐵路港投資發展(集團)有限公司是由成都市、青白江區兩級政府、中國鐵路成都局集團有限公司支持下建立的全資國有企業,目前下設三家全資子公司,分別是成都國際陸港運營有限公司、成都國際鐵路班列有限公司、成都自貿通供應鏈服務有限公司,致力於打造集投融資、建設、運營於一體的國際化、多元化、一體化綜合服務平台。主要承擔鐵路港融資、投資、建設、經營等職能,包括自貿區鐵路港片區的基礎設施建設、國際鐵路班列的開行運營、國際鐵路港口岸及場站的運營、國內鐵路集疏物流通道建設以及提供配套的國際貿易、金融、信息等相關服務。

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