媒體：波音公司培訓飛行員使用737 MAX型機新軟件

外媒還援引辛納特的話報道，軟件系統故障推測就是造成波音客機兩次空難的原因，現在波音公司更改了737 MAX型機的軟件，不再允許錯誤數據啓動系統。

修改軟件的目的是使預防機頭過度上揚的MCAS系統降低自主性，更加便于飛行員操控。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司波音737 MАХ 8飛機在該國德佈雷塞特鎮附近墜毀，機上有157人，其中包括8名機組人員。遇難者來自35個國家，其中包括3名俄羅斯人。這是該型號飛機在五個月內第二次發生事故，2018年10月29日，印尼獅航的一家飛機墜毀，機上有189人全部遇難。

第二次空難事故發生後，包括俄羅斯和美國在內的大多數國家都對該型號的飛機關閉了本國領空。