魯布佐夫表示："新機計劃略微縮小尺寸，將於2022年至2023年研制完成。目前計劃配備俄法聯合研制的SaM-146發動機。但我們已經發佈技術要求，請聯合發動機製造集團公司提供研發新型支線客機發動機的商務報價。我們將其稱作75座縮短版，儘管實際尺寸略大。新機計劃做成一個系列，基礎款擬為75至85座，在一定情況下可增至100至105座。"
他表示，公司一直在與專業研制飛機機體的中央航空動力學研究所合作。此外，還與全俄航空材料研究院合作解決飛機的耐腐蝕性問題。中央航空動力學研究所專家就問題結構進行分析並給出改善建議，幾乎每個月都要與他們見面。正在研發的新機型和已經實現量產或正在測試（例如MS-21）的機型都有此類計劃。
此外，蘇霍伊民用飛機公司還與俄羅斯技術國家集團公司旗下眾多企業開展合作。
魯布佐夫說："希望新機80%甚至90%使用俄羅斯配件和材料。"
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