歐洲大多數國家鐵路的軌寬為1435毫米,而俄羅斯、獨聯體國家、波羅的海國家和芬蘭的軌寬為1520毫米。新的寬軌線路將從亞洲到歐洲的貨運時間減少到15天。
合資公司16日發佈消息稱:“新鐵路的建設費用估計為64億歐元,對參與方來說這個費用遠低於潛在的經濟效益。夥伴國目前正在考慮幾種不同的投資建設模式,包括吸引私人投資。”
消息指出,奧地利等國政府已接收項目環境影響評估申請,這標誌著斯洛伐克和奧地利正式啓動該項目可行性評估的下一階段。
合資公司16日發佈消息稱:“新鐵路的建設費用估計為64億歐元,對參與方來說這個費用遠低於潛在的經濟效益。夥伴國目前正在考慮幾種不同的投資建設模式,包括吸引私人投資。”
消息指出,奧地利等國政府已接收項目環境影響評估申請,這標誌著斯洛伐克和奧地利正式啓動該項目可行性評估的下一階段。