鐵的保證:朝韓兩國為何急於對接鐵路

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朝韓高層次談判過程中達成的關於舉行鐵路聯通和升級工作的開始儀式的協議多半與為美朝無核化談判的可能困難做準備有關。這是韓國慶尚大學(Gyeongsang National University)教授樸正哲(Park Jongchol)在接受俄羅斯衛星通訊社和廣播電台採訪時表達的觀點。

美國總統唐納德·特朗普的處境可能因11月6日的中期選舉結果而趨於複雜化,在中期選舉失敗的情況下,特朗普在核裁軍問題上將消極許多。因此盡快鞏固與國際制裁無關的合作基礎,對朝韓來說很重要。

樸教授表示:"韓國前總統盧武鉉曾經急於通過2007年10月4日的聲明(由平壤在第二次朝韓峰會後所宣佈,時值盧武鉉下台前不久--編輯注),而現在朝韓兩國試圖防止對朝鮮半島無核化和美朝關係重新啓動持負面看法的各種勢力在美國中期選舉結束後得到加強。"

此前,因美國將軍所領導的"聯合國軍司令部"聲稱穿越邊境必須事先得到許可的立場,韓國鐵路列車就沒能從首爾與和中國接壤的朝鮮新義州之間進行試驗性運行。韓國統一部強調,"這次,為使實地調查順利進行,將通過和相關各方和相應機構開展預先磋商的途徑進行細緻籌備"。

樸正哲表示:"朝鮮領導人金正恩主張大量生產貨車和客車車廂。據悉,他甚至請求鋪設韓國高速鐵路使用的高質量枕木。朝鮮似乎確信,在聯合調研的過程中將明白,鐵路運行速度已經大幅改善,因此聯合調研的結束時間可能甚至比韓國計劃這麼做的時間還早。"

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韓朝政府商定鐵路聯通的開始時間
樸正哲認為,與此同時,與按照這條線路鋪設天然氣管道、石油管道或者輸電線相比,對進一步延伸到跨西伯利亞大鐵路的東部支線進行升級改造的吸引力要小得多,因為這個方向在未來極長的時間內都是次要的。更何況,首爾目前還沒有準備好開行鐵路列車,所以韓國方面徹底結束東部鐵路支線的時間不會早於2020年。

但他認為,"朝鮮還想把吸引韓國鐵路投資用作作為吸引中俄資本的辦法。要知道,如果韓國使用本國的先進高質量材料在朝鮮鋪設鐵路,那麼中國和俄羅斯向朝鮮鐵路進行更多投資的可能性就非常高了"。

韓國總統文在寅和朝鮮領導人金正恩今年4月舉行首次會晤,韓國和朝鮮在此後通過的板門店宣言中達成協議,朝鮮半島東海岸和西海岸的鐵路和公路將實現對接,並將進行升級改造。4月26日和28日朝韓雙方分別就這個問題舉行了單獨會晤。7月20日朝韓雙方對東部邊界地段進行了鐵路對接區段聯合調研,7月24日朝韓雙方對西部邊界地段進行了鐵路對接區段聯合調研。
在平壤聯合聲明中,朝韓領導人證實了兩國發展鐵路和公路領域合作的意願。在當前的談判中甚至成功把鐵路對接儀式的舉行時間協商為11月底到12月初。

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