04:43 2018年12月11日
對華貿易戰將打擊美國汽車業

對華貿易戰將打擊美國汽車業

© AFP 2018 / GREG BAKER
經濟
縮短網址
0 131

中國開始對美國汽車徵收25%的關稅作為對美國加徵關稅的反制措施。除了已簽署協議要在上海建廠的特斯拉,其他美國汽車生產商都處於風險之下。中國是美國汽車、發動機和汽車配件的最大消費國,所以長期看來,加徵關稅和貿易戰升級或導致美國汽車行業就業崗位減少。

中國財政部已公佈加徵25%關稅的最終商品名單,名單覆蓋價值160億美元的333種進口商品。其中不含原油,因為中國是原油消費大國。但汽車、發動機和汽車配件都在制裁之列,汽車也是進入徵稅名單的最重要的商品類別,去年中國從美國進口汽車總額為139億美元。

汽車市場過去十年在中國的達到兩位數增速。根據通用汽車公司2016年的報告,通用汽車當年在美國售出300萬台車,在中國卻售出390萬台。美國特斯拉也在中國大受歡迎,因而特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克決定在上海開設首家海外全線生產廠家。

因此,正如中國專家所說,發動貿易戰的美國可能搬起石頭砸了自己的腳。中方的報復性關稅將痛擊現在市場本身就不景氣的汽車生產業,而且汽車行業競爭激烈,歐洲和亞洲生產商可以很快取代美國的位置。

中國現代國際關係研究院世界經濟研究所研究員陳鳳英說:"此前中國汽車消費市場中的進口汽車主要是歐洲的德系,法系、日系和美系汽車。如果美國汽車因中國的關稅措施而在華市場受挫,我認為,日系、德系、法系汽車都會在中國市場有很強的競爭力。因為上述國家製造的汽車一向都非常符合我們的消費傾向和需求--歐洲的產品質量標準都很高,歐洲汽車的性能和鋼含量也較高,日系的汽車更是出了名的省油,而美系汽車比較費油,過去在中國也並不是最受歡迎的。"

根據通用汽車公司2016年的報告,通用汽車當年在美國售出300萬台車,在中國卻售出390萬台。美國特斯拉也在中國大受歡迎,因而特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克決定在上海開設首家海外全線生產廠家
© AFP 2018 / WANG ZHAO
根據通用汽車公司2016年的報告,通用汽車當年在美國售出300萬台車,在中國卻售出390萬台。美國特斯拉也在中國大受歡迎,因而特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克決定在上海開設首家海外全線生產廠家

另外,近段時間來,中國為在華外國公司提供了更有利的條件。中國放鬆了對外國公司在境內開動生產的要求,比如特斯拉就是第一批談好獨立在華建廠的外國公司之一。特斯拉已經宣佈,工廠建設將花費大約50億美元。這筆錢馬斯克準備從中國各大銀行融資。特斯拉還已宣佈未來中國工廠的招聘計劃。馬斯克似乎確信中國政府樂見汽車工業發展,中國國家銀行願意為這一重要項目出資。

受中國政府善待的不僅有汽車生產商,證券公司、基金和金融公司最近在中國市場上也獲得了更為寬松的政策:外資持股比例放寬至51%,再過三年將全部放開。中國正在慢慢對外國公司開放市場。而正如中國政府所期待,外國公司將為天降的"大餡餅"激烈競爭。中國專家認為,搶佔中國市場是未來趨勢,在這樣的情況下,美國的行為無疑冒著無法參與這場盛事的風險。

相關的:

特斯拉第二季度虧損破紀錄達7.175億美元
關鍵詞
美國, 中國
社區公約討論