00:22 2018年10月24日
華媒:還記得「生死時速」的美國大豆船嗎?一個月了,它還在海上繞圈圈呢……

華媒:中美貿易戰讓美國一艘大豆船在海上繞圈

© AFP 2018 / EITAN ABRAMOVICH
經濟
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中美貿易戰 (154)
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環球網報道,今年7月6日,為反擊美國對價值340億美元的中國商品加徵25%的關稅,中國同時宣佈對同等規模的美國商品加徵關稅,而大豆就在這一批加稅商品名單中。為了趕在中方關稅落地前抵達大連港,當時這艘「飛馬峰號」曾載著7萬噸大豆在海上開足馬力一路狂奔,在中國社交媒體上引發強烈關注。可惜的是,在外界一致的加油聲中,「飛馬峰號」終究沒能及時趕到港口……

如今"飛馬峰號"和那一整船大豆如何了?8日,英國《衛報》給出了答案:這艘可憐的船已經在海上漫無目的地繞圈圈繞了一個月了,而那批大豆也沒有進入中國海關通關,而是跟著船也在海上漂啊漂。據《衛報》稱,自"飛馬峰號"未能在關稅加徵落地前抵達中國後,它就一直滯留在海上,在中國境外繞圈航行。"價值超過2000萬美元的大豆在太平洋上漫無目的地漂流了一個月……而這艘重達43000噸長229米的貨船,也已成為這場針鋒相對的貿易爭端潛在後果的一種象徵。"

報道稱,這艘船由摩根大通資產管理公司擁有,而船上大豆的擁有者則是一家叫路易·德雷福斯的總部位於阿姆斯特丹的農產品貿易公司。後者據信需要每天支付約12500美元繼續租用這條船,這意味著過去這段時間已經有超過40萬美元的額外費用產生。儘管如此,大宗商品領域的專家仍然認為,從財務的角度來說,接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續在海上漂流,因為現在做其他選擇可能是更加錯誤,更有風險。

"自從貿易戰開始以來,美國大豆的市場價格已經下跌,因為世界上最大的進口國中國正在尋找其他替代來源",《衛報》這樣分析稱,這意味著"飛馬峰號"所載的大豆在歐洲和其他地方的潛在買家會要求賣家"打折出售"。此外,"把船從中國開到另一個目的地,也必須付出高昂的成本。"

 

題目:
中美貿易戰 (154)
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美國, 中國
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