中歐鐵路第1000輛列車通行——俄白哈的共同勝利

"歐亞鐵路聯盟"聯合物流運輸公司由"俄羅斯鐵路"開放式股份公司、"白俄羅斯鐵路"和"哈薩克斯坦鐵路"國營公司"聯合成立，該公司把世界的兩個部分--歐洲和亞洲連接起來。

"歐亞鐵路聯盟"聯合物流運輸公司總裁阿列克謝·格羅姆解釋了第1000輛集裝箱列車通行對公司的意義。他說："第1000輛集裝箱列車的通行是證明我們轉運量逐年增加的一個範例，而且轉運的地理範圍在擴大。今年的第1000輛列車是6月份在加里寧格勒終點站裝卸的。我們看到了共同工作的具體結果，並將一起制定更為雄心勃勃的未來計劃。"

第1000輛通行的具有紀念意義的列車由41節集裝箱車廂組成，它從加里寧格勒終點站發往波蘭，滿載電子設備貨物。而從哈中邊境到俄波邊境，列車一共行駛了不到6個晝夜。

渝新歐（重慶）物流有限公司綜合部主管黃鵬在接受俄羅斯衛星通訊社時說，中歐班列拉近了中國和歐亞國家之間的距離，由於其運輸時效比海運快，運費又低於空運，針對某些高附加值貨物具有較強的吸引力，再加上快捷的運輸時效，為廣大客戶提供了一種新的往返於中歐之間的物流選擇。可以說，中歐班列極大地推動了中國同歐亞、中亞國家之間的貿易往來。

他稱，"中歐班列是作為"一帶一路"建設叫得響、看得見、有影響的落地成果，有利於拉動中歐之間貿易需求。從自2011年第一條直達歐洲的渝新歐班列開通後，中國境內穩定開行中歐班列的城市已達36個，到達歐洲13個國家35個城市，連通50多個國家和地區，開行數量大幅增長，不斷挖掘著沿線國家的貿易潛力，成為中歐貿易的重要通道。由此可見，中歐班列是服務"一帶一路"倡議的重要支撐，中歐班列的發展壯大有利地促進了中歐及沿線國家的互聯互通水平。
加里寧格勒終點站是"絲綢之路" 新的邊境驗貨站點。每個邊境驗貨站點每天至多可通行10輛貨車。中國商品很快將通過加里寧格勒港口沿波羅的海從俄羅斯發往歐洲。"

中國邊境驗貨站點和貨物集中點數量每年都在增加，這意味著中歐之間的貿易額在持續上升。今天通過加里寧格勒方向的絲綢之路替代路徑廣受需求，在費率和運抵期限方面均有好處。