隨後渡輪從中國駛入俄羅斯“特羅伊察灣海港”,此前該港口被稱為扎魯比諾港口。
消息中顯示,輪渡在該港口進行貨物裝載,即為發往日本預先從中國運送至該港口的農業設備集裝箱。日本鳥取縣是此次貨運的組織方,貨運代理為物流運營商日本通運株式會社(Nippon Express Co., Ltd.),載貨容量為4000噸的“東方夢想”號渡輪屬於韓國DBS Cruise Ferry公司所有。
據悉,“特羅伊察灣海港”的地理位置使得可以使渡輪沿最短路徑在日本和中國東北部之間運輸貨物。
“特羅伊察灣海港”是國際萬能運輸中心。鐵路基礎設施連接“特羅伊察灣海港”和西伯利亞大鐵路。該港口是亞太地區國家間物流的關鍵環節。
“濱海1號”和“濱海2號”國際運輸走廊經過符拉迪沃斯托克自由港。這裡規定檢查站24小時工作並大幅放開監管,即在貨物通過國家邊境時實施“統一窗口”、實行電子貨物申報措施,以及為對外經濟活動參與者實施“綠色走廊”原則。