上合組織政府首腦會議將討論過境運輸問題

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俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月3日電 上海合作組織實業家俱樂部主席丹尼斯∙秋林認為,該組織成員國政府首腦理事會會議上將討論公路運輸,以及歐亞經濟聯盟與“一帶一路”倡議對接的問題。

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上合組織成員國政府首腦理事會新一次會議將於11月30日至12月1日在俄羅斯舉行。

專家表示:"最熱門的話題是歐亞經濟聯盟與‘一帶一路'的對接。該問題的討論平台首先是上合組織成員國部長和政府首腦會議,因為與會人員幾乎一樣。"

他同時強調,當前上合組織日程上與"一帶一路"和歐亞經濟聯盟對接計劃直接相關的主要問題是《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》的切實落實。

據專家稱,關於該協議存在很多問題,尤其是有關俄中之間運輸。

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專家表示:"俄羅斯不同於哈薩克斯坦和其他中亞國家,沒有直接與中國簽署過境運輸協議。但中方和我們都認為這是一份有前景的協議。我們有西伯利亞大鐵路和其他過境公路,我們希望參與其中。"

他還指出,中國目前對俄羅斯的過境運輸潛力估計不足。

專家解釋稱:"中國暫時對俄羅斯最強大的基礎設施沒有需求。他們希望道路延伸至能夠形成有效需求的人口密集地區。在這個意義上,西伯利亞當然很難與中東競爭。但另一方面,中國提議的經過該地區的路線關乎尖銳的國際問題,比如印巴問題。此外,該線路穿越多國國境,這涉及到不同的法律和運輸制度。從長期經濟來看,這或許不是最正確的決定。"

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同時他強調,俄羅斯提議的則是已經成熟的路線,僅需建立對接。理想情況下,貨物應通過最短線路運輸,抵達波羅的海港口。

他還指出,俄羅斯的交通物流資源需要競爭,因此中國應加快推進他們想要在俄實施的具體項目。

他解釋稱:"競爭項目有朝韓鐵路,韓國將因此在對歐貨運速度上比中國更具競爭優勢。還有修建從大陸通往薩哈林島以及北海道大橋的設想,屆時遊戲規則將由日本制定。"

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