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衛星新聞莫斯科12月30日電 多名俄羅斯專家在接受衛星通訊社採訪時表示,儘管2016年俄羅斯汽車銷售量下滑以及新建汽車廠的項目被凍結,但中國的力帆、吉利和奇瑞三大品牌汽車在俄汽車市場卻站穩了腳跟。

根據歐洲商業協會的數據,2016年11月力帆在俄市場的銷售量同比增長24%,共售出1.56萬輛。奇瑞汽車的銷售量同比下降2%,達到4400輛。吉利汽車銷量下滑60%,售出4200輛。2016年頭11個月俄羅斯市場總共售出120萬輛汽車。

汽車三巨頭

俄羅斯分析中心"汽車統計"的分析師吉梅爾哈諾夫認為,中國汽車整體在俄市場11個月來的銷售下降18%。他說:"鑒於俄市場整體下滑12%,中國汽車這部分感受更深切"。

他表示,由於銷售量下降,加上2017年俄羅斯開始實行汽車必須配備"艾拉-格洛納斯"交通事故緊急報警系統,中國海馬、長城和江淮全面停止對俄出口汽車。

俄羅斯汽車經銷商協會主席奧列格·莫謝耶夫認為,這些中國品牌退出俄市場的影響微乎其微。他表示:"俄羅斯市場上的中國公司中存在毫無爭議的領先者,它們在最近6年時間內奠定了自己的地位,它們是力帆、奇瑞和吉利,這些公司的銷售量佔所有中國汽車銷售量的90%以上。"

莫謝耶夫認為,俄市場上中國品牌車型減少主要是因為企業正在對車型進行更新。

中國公司需要改變形象

吉梅爾哈諾夫表示,如果此前中國汽車只是利用低價受到俄市場需求,那麼現在情況變化了。他認為:"由於盧布貶值,汽車漲價了。因此中國汽車的價格優勢已經不像過去那樣具有決定性意義了。"

莫謝耶夫表示:"中國公司試圖逐漸擺脫低價形象,進入中檔價位,當然,這不會立刻實現。但是如果回想一下韓國人的經歷,就會發現,90年代時,現代也不被人重視,而現在他們已經在大眾市場上與歐洲及日本的汽車競爭了。"

據他稱,中國車企在技術上投入巨資,並高價聘請曾在奔馳和寶馬工作過的設計師,因此他們在俄市場上廉價品牌的形象將會改變。

專家預計2017年銷量將增長

莫謝耶夫認為,2017年汽車市場將迎來小幅增長。他表示:"距離創下300萬輛銷量紀錄的2012年就要5年了,而部分拖延買車的人將會換車。"此外,據他稱,俄經濟也有望復蘇,因此人們會更加樂觀,並有花錢的意願。

據他稱,除力帆、奇瑞和吉利,至少還有2-3家中國車企2017年將在俄羅斯站穩腳跟。

專家認為,中國企業在俄建廠的計劃仍將推遲。他表示,2016年,很多企業凍結了計劃,並且只有當俄汽車年銷量超過200萬輛的情況下才會重啓計劃。

關鍵詞
汽車市場, 汽車, 財經, 俄中合作, 中國, 俄羅斯
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