加盧什卡表示，對中國東北省份交通流的評估和分析結果顯示，在濱海邊疆區發展國際交通走廊對俄中兩國都有利。但要讓走廊進入滿負荷狀態，就必須為貨主和運輸公司提供方便和實惠的條件。
他指出："首先，應該形成具有吸引力的經濟環境。目前，從中國東北省份經過濱海邊疆區港口的路線雖然距離較短，但在週期和運輸價格方面並沒有競爭力。"
他表示，其次還必須取消口岸所有無效的行政壁壘。
他認為，必須減少檢查的方式，並在口岸實行類似於符拉迪沃斯托克自由港的24小時工作機制。
他強調："交通走廊的終點不僅可以是納霍德卡和扎魯比諾，還可以是符拉迪沃斯托克和斯拉維揚卡。"
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