中國民航局長：未為波音737MAX-8復飛設定時間表 只要滿足三個安全原則樂見復飛

有記者提問，今年波音的監管者宣佈，他們的737大型飛機的安全已經達到了相關標準，中國民航監管部門是否同意這個表態？甚麼時候中國會允許737max飛機在中國重新開始飛行？

馮正霖說，“737MAX-8的問題，對中國民航局來講也是高度關注的問題，因為我們停飛的機隊在世界各國是最多的。當然，737-MAX8復飛的問題，我們和FAA、波音公司、歐盟的航空監管機構都保持著技術合作和聯繫，波音公司總裁也已經跟我談了兩次關於復飛的問題。”

他表示，應該講，中國民航率先在全球停飛737MAX-8，是基於對安全隱患“零容忍”的理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神來要求的，是對人民群眾生命安全的高度負責。

馮正霖強調，“在復飛問題上，我們也是這個態度，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。我們在和FAA、波音公司交換意見時，明確提出了中國民航復飛的三原則，這就是：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。基於這三個原則，我們沒有為737MAX-8的復飛設定時間表，只要符合這個要求，我們是樂見復飛的，但是達不到要求，或者不符合‘三原則’，那我們還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。”

2018年10月29日，一架印尼獅航波音737MAX-8客機從雅加達飛往邦加檳港，起飛13分鐘後墜入西爪窪省附近的海裡，該事故造成189人遇難。 2019年3月，一架載有157人的埃塞俄比亞航空公司同型號飛機在該國德佈雷塞特鎮附近墜毀。波音737Max於2019年3月停飛。