目前，中國有11位宇航員，其中2位是女性。這些宇航員中，僅有一位有出艙太空行走的經驗。作為比較，美國有340位、蘇聯和俄羅斯有122位宇航員。另外，其他擁有超過1位航天員的國家：日本-12位、德國-11位、法國-10、加拿大-9位、意大利-7位，比利時、荷蘭、保加利亞和英國各有2位宇航員。另有25個國家各有1位航天員進入過太空，其中包括韓國、越南、意大利和馬拉西亞。
俄羅斯航天科學院院士 亞歷山大·熱列茲尼亞科夫在接受衛星通訊社採訪時，對中國自主向近地軌道發送宇航員與美國同類情況進行了比較。
他說："唯一可做比較的，是1962年的約翰·格倫。當然，他不是第一位進入太空的人，但對美國來說，他是第一位。楊利偉是中國首位宇航員，當然，加加林的位置無人能夠撼動。但不管怎樣，對於任何一個國家來說，擁有載人航天，是非常重要的事情，對於世界航天來說也是重要的，因為目前僅有3個國家可獨立從事此領域的工作。所以，航天俱樂部中，出現任何一個新成員，都是令人愉快和重要的事件。"
中國在航天俱樂部中的位置，通過另外一些成就得到了加強。2013年12月，中國航天器首次實現登月。由此，中國成為繼蘇聯和美國之後第三個登月國家。2011年11月，中國繼俄羅斯和美國之後，成為第三個實現兩個航天器自動軌道對接國家。
今年7月份，俄羅斯科學院航天研究所專家納唐·艾伊斯蒙特在接受衛星通訊社採訪時指出，中俄兩國已在討論載人項目和組建聯合太空站合作的可能性。最近2-3年時間里，中國計劃建設多艙體軌道站，因此中方對俄羅斯長時間飛行和建設大型太空設施的經驗感興趣。此外，北京還不掌握一些關鍵性的技術，中方準備做為交換在此領域進行合作。專家亞歷山大·熱列茲尼亞科夫就中俄建設聯合航天站的合作前景進行了評估。
他說："這種合作將得到擴大，因為兩國對此都感興趣。中國對俄羅斯掌握的、而中國不具備的新技術感興趣。盡快掌握這些技術，可讓中國在開發太空方面邁出新的步驟。對俄羅斯來說也是重要的。俄美兩國關係緊張後，俄方正尋找新的太空合作夥伴，中國正好適合。實踐證明，在太空探索方面，合作比單乾要更為有效。因此，中俄合作，無論從政治、經濟還是科技角度來說都是符合邏輯的。所以，這種合作只能擴大。"
2011年，中國創建了"天宮1號"軌道站，成為繼蘇聯和美國之後的第三個擁有軌道站的國家。"天宮1號"今年離開軌道，其功能類似蘇聯"禮花"系列軌道科考站。2016年，中國發射了"天宮2號"軌道站，像"天宮1號"一樣，是可訪問軌道站，但不能長期居住。中國計劃2020年開始建設多艙體太空站。今年10月初，中國空間技術研究院副院長李明在德國不來梅舉行的國際宇航大會上也對此消息予以確認。專家強調說，中國明年將完成新一代20噸全方位的載人飛船測試發射。
目前，中國使用"神州"太空船從事近地軌道飛行。該飛船的基礎是蘇聯"聯盟號"飛船。"神州"號重約8噸。按計劃，新飛船將有重量14噸和20噸兩個版本，能向太空發送4-6人。可以期待，新飛船將使中國"太空人"不僅在近地軌道飛行，還可完成包括探索月球和火星這樣更遠外太空使命的任務。
今年6月，俄羅斯總統普京對中國進行了國事訪問，期間簽署了《中俄月球和外太空研究領域相互理解備忘錄》。
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