消息稱，作為中歐班列“中通道”唯一出境口岸，2013年中歐班列首次在二連浩特口岸開行以來，班列在數量和線路上發展迅猛，過貨量逐年大幅增加。目前，二連浩特口岸中歐班列線路已由最初的2條增至目前的8條。
消息顯示，據統計，自2013年12月中歐班列開行至2017年4月30日，二連浩特口岸共運行中歐班列358列、16307箱，總重量為188000.428噸。
消息指出，二連海關大力支持，中歐班列業務在二連浩特口岸順利開展，實行全天候24小時預約、便捷通關模式，針對回程班列符合條件的貨物進行艙單歸並，對於進境班列“預先請車、提前換裝、貨到即換”、出境班列“優先編組、優先發運”。目前，二連海關2-3小時即可辦結所有海關手續，班列的整體驗放效率也從最開始的2日左右縮短至0.5天。
二連浩特口岸，位於中國內蒙古自治區錫林郭勒盟西部，是中國對蒙最大陸路口岸，也是中俄貿易重要通道。目前，中俄國際郵運主要有兩條線路，其中一條經二連浩特出境，借道蒙古國，5日後到達俄羅斯。
消息顯示，據統計，自2013年12月中歐班列開行至2017年4月30日，二連浩特口岸共運行中歐班列358列、16307箱，總重量為188000.428噸。
消息指出，二連海關大力支持，中歐班列業務在二連浩特口岸順利開展，實行全天候24小時預約、便捷通關模式，針對回程班列符合條件的貨物進行艙單歸並，對於進境班列“預先請車、提前換裝、貨到即換”、出境班列“優先編組、優先發運”。目前，二連海關2-3小時即可辦結所有海關手續，班列的整體驗放效率也從最開始的2日左右縮短至0.5天。
二連浩特口岸，位於中國內蒙古自治區錫林郭勒盟西部，是中國對蒙最大陸路口岸，也是中俄貿易重要通道。目前，中俄國際郵運主要有兩條線路，其中一條經二連浩特出境，借道蒙古國，5日後到達俄羅斯。
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