中國借希臘加強在歐盟的地位

中國總理李克強在會見希臘總理齊普拉斯時表示，中國歡迎希臘繼續為中歐關係發展發揮積極作用。李克強強調，中方高度關注歐洲形勢發展變化。我們 堅定支持歐洲一體化進程，始終認為一個繁榮穩定的歐盟符合各方利益。齊普拉斯也表示，希臘願發揮在歐中合作中的橋梁作用，積極促進歐中關係的發展。

從各方面判斷，雙方都認為，此次訪問的意義遠遠超出雙邊關係的範圍。齊普拉斯在推特中寫道，此次訪華是為了升級西中關係的政治和經濟水平。借助中國並在它的保護下加強希臘實力，為雅典獲得同布魯塞爾談判能打出更多的牌提供了新的機遇。眾所周知，歐盟目前面臨空前嚴重的分崩離析風險。除此之外，希臘同中國成功合作，有助於希臘吸引其他國家的外資。兩國總理會談後簽署了一攬子經貿、科技和旅遊合作協議。中國對西投資規模沒有透露細節，不過公佈了投資的領域——鐵路、造船、金融和創新等領域。

中國外交學院外交學系教授蘇浩在接受衛星網採訪時就希臘在中歐關係中的角色評論道：“應該說目前希臘的經濟狀況並不好，特別是歐債危機以來，希臘經濟迅速下滑，也由此引發了國內一些社會問題。但是對於中國而言，希臘仍是一個非常重要的國家。首先，從地緣政治角度看，希臘是亞洲通往歐洲的一個重要的關節點，而且也是中國提出的“一帶一路”和歐亞大陸發展戰略沿線重要國家。中國從印度洋到紅海，再從蘇伊士運河到達地中海，希臘是一個重要的海上連接點。希臘一些港口的位置也是進入歐洲的重要港口，是一個東西方十字路口的關節點，中國也因此十分重視該國在“一帶一路”經濟發展規劃框架中的位置。政治上來講，希臘是一個歐盟國家。歐債危機導致希臘在與歐盟其他成員國關係上出現了一些問題，但如果它能處理好與其他國家關係好，對於中國而言，希臘在推進歐洲區域一體化進程中會發揮重要作用。此外，英國舉行脫歐公投後，希臘的地位是比較特殊的。中國還是願意看到歐洲作為一個政治和經濟的整體。如果希臘能夠繼續留在歐盟，得到歐盟接納，是非常重要的。中國加強與希臘的政治、經濟關係，也有助於希臘繼續留在歐盟。”

對北京來說齊普拉斯訪華的全歐背景之所以重要，還因為歐盟非正式領袖德國給中西兩國合作造成的破壞性後果至今尚存。今年1月希臘前財長瓦魯法基斯在接受希臘電視台Skai“歷史”節目採訪時稱，2015年初希臘同中國就直接投資和貸款達成一致，以防雅典-布魯塞爾救助貸款談判流產。然而柏林不允許一個瀕臨破產的國家向北京借貸。

瓦魯法基斯還透露，正是這個令人羞恥的事件促使希臘重新審視自己做出的反對向中國出售希臘最大港口比雷埃夫斯多數股權的決定。雅典立場的變化恰好發生在齊普拉斯執政時期。比雷埃夫斯漫長的私有化進程於7月1日夜裡，就在希臘總理訪華的前一天結束。議會批准了希臘歷史上第二大私有化協議，中遠海運集團以2.685億歐元收購其67%的股權，今年和五年後兩次向希臘政府付款。

李克強在同齊普拉斯會談時表示，我們願同希臘一道，努力將比雷埃夫斯港打造成地中海一流港口和物流中心，成為中歐陸海快線以及亞歐互聯互通的重要門戶，使兩國人民從雙方合作中切實受益。

俄羅斯高等經濟大學東方學學院負責人馬斯洛夫在接受衛星網採訪時說，這筆交易對中國來說具有戰略上的重要性。馬斯洛夫說：“這是中國全球計劃的一部分，因為實質上這裡指的是對大陸間海上運輸線的控制。最近幾年比雷埃夫斯港的吞吐量有所下降。第一，因為港口設施相當老化，需要投資。另一方面，歐洲內的貿易規模也減少了。如果中國向那裡大量投資，這最終將成為絲路的海上部分。”

值得指出的是，比雷埃夫斯港的問題也在兩國外長會晤時進行了商談。在簡短的官方報道中說，中國外長王毅應約會見希臘外長科恰斯。王毅表示，中方對希臘未來發展一直抱有信心，願與希方共同努力，進一步做好中希比雷埃夫斯港合作項目。

中西兩國總理和外長對這個問題之所以高度重視，或許在批准出售比雷埃夫斯港時出現過不愉快的插曲。中原海運上周宣佈，在向希臘議會提交批準時，一些關鍵內容沒有包括進去。首先，這裡指的是國家承擔的項目許可保證期限。希臘海運部長茲里察斯也承認，有過改動，但政府有這種權利。希臘官員試圖盡快給其降溫。希臘政府發言人稱，“政府同私有化基金已經竭盡所能。進行了必要的改進，以符合通過的法律”。但沒有一個官方人物對文件的改動聲稱負責。最後根據中方要求有七個有爭議的地方進行了改動。248名議員中有223名支持了該文件，而在第二天希臘總理就飛到了中國。