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歐盟委員會：歐盟委員會擔心價格低廉的中國電動汽車將會大量湧入歐洲
歐盟委員會：歐盟委員會擔心價格低廉的中國電動汽車將會大量湧入歐洲
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社布魯塞爾9月15日電 歐盟司法專員迪迪埃·雷德爾斯（Didier Reynders）表示，歐盟委員會擔心，在中國政府的支持下，歐洲市場將會被更加便宜的中國電動汽車淹沒。 2023年9月16日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-09-16T02:18+0800
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9月13日，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩宣佈啓動針對從中國進口的電動汽車的調查。她表示，政府大量補貼壓低了成本，中國正在“扭曲”歐洲市場。 雷德爾斯指出，類似情況也出現在中國生產的太陽能電池板方面，歐洲市場到處充斥著中國太陽能電池板。 此前，歐盟委員會建議，從2035年起實際上禁止新的汽油和柴油汽車銷售，只允許向市場投放零排放汽車。 實際上，這條建議規定向電動汽車過渡，但使用碳中性合成燃料的汽車除外。 與此同時，歐盟委員會提議發展包括充電樁網絡在內的電動汽車基礎設施。
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歐盟委員會：歐盟委員會擔心價格低廉的中國電動汽車將會大量湧入歐洲
俄羅斯衛星通訊社布魯塞爾9月15日電 歐盟司法專員迪迪埃·雷德爾斯（Didier Reynders）表示，歐盟委員會擔心，在中國政府的支持下，歐洲市場將會被更加便宜的中國電動汽車淹沒。
9月13日，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩宣佈啓動針對從中國進口的
電動汽車的調查。她表示，政府大量補貼壓低了成本，中國正在“扭曲”歐洲市場。
雷德爾斯在接受比利時RTBF電視台採訪時說：“事關對中國在遵守汽車生產補貼國際規則方面的情況進行檢查，因為我們希望避免出現中國汽車泛濫的情況，而這些汽車按照國際標準來說補貼過高。”
雷德爾斯指出，類似情況也出現在
中國生產的太陽能電池板方面，歐洲市場到處充斥著中國太陽能電池板。
此前，歐盟委員會建議，從2035年起實際上禁止新的汽油和柴油汽車銷售，只允許向市場投放零排放汽車。 實際上，這條建議規定向電動汽車過渡，但使用碳中性合成燃料的汽車除外。
與此同時，歐盟委員會提議發展包括充電樁網絡在內的電動汽車基礎設施。
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