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專家：印度—中東—歐洲經濟走廊項目是一件好事 不會影響中國的“一帶一路”建設
專家：印度—中東—歐洲經濟走廊項目是一件好事 不會影響中國的“一帶一路”建設
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社北京9月11日電 接受俄羅斯衛星通訊社採訪時專家表示，印度—中東—歐洲經濟走廊項目是一件好事，不會影響中國的“一帶一路”建設。 2023年9月11日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-09-11T21:01+0800
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美國總統拜登、印度總理莫迪和一些二十國集團（G20）領導人9月9日在印度新德里舉辦的峰會上宣佈了一個項目，計劃建設一條大型鐵路和航運走廊，將印度與中東和歐洲連接起來，並促進多個經濟體之間的貿易。 對此，上海政法學院中國—上海合作組織國際司法交流培訓基地講師崔珩在接受衛星通訊社採訪時表示，在全球化全面衰退、世界經濟增長缺乏動力的背景下，印度、中東、歐洲國家打造大型鐵路和航運走廊是一件好事，至少可以為歐亞大陸東西運輸再增加一條幹線，有助於降低歐亞間人員、貨物流動成本，是創造經濟福利的宏大設計。 中國國際問題研究院研究員沈世順在接受衛星通訊社採訪時也認為，這個倡議不會影響中國的“一帶一路”建設，因為一切有利於地區經濟平穩發展、友好發展、互利共贏的措施都是值得歡迎的。 但專家同時指出，印歐經濟走廊的理想照進現實的路還很長。 崔珩分析指出，首先，從方案設計上，由連接印度與阿拉伯灣的東部走廊，以及連接阿拉伯灣與歐洲的北部走廊組成，換言之，印歐經濟走廊在地理上天然被分割為很多段，無疑大幅度增加了裝貨和卸貨成本。這種分段式聯運方式十分尷尬：如果是大宗貨物，轉運成本和時間驚人；如果是廉價製成品，多次轉運提高了運費，廉價製成品也便缺乏競爭力；如果是精密製造設備，普遍經不起這麼折騰。所以，很難想象有甚麼產品適合這種繁瑣、高耗時、高成本的運輸方式。 崔珩最後表示，再次，一些原本出於歐亞交通樞紐的國家必然不希望看到出現新的競爭路線，比如土耳其。土耳其正在著力推動建設連接中亞、西亞和歐洲的跨裡海走廊。土耳其在西亞地區的影響力雖然不足以乾成他們所有想乾的事情，但是足夠破壞他們不想要的事情。更何況俄羅斯也不喜歡出現一條與西伯利亞大鐵路競爭的歐亞走廊。
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專家：印度—中東—歐洲經濟走廊項目是一件好事 不會影響中國的“一帶一路”建設
俄羅斯衛星通訊社北京9月11日電 接受俄羅斯衛星通訊社採訪時專家表示，印度—中東—歐洲經濟走廊項目是一件好事，不會影響中國的“一帶一路”建設。
美國總統拜登、印度總理莫迪和一些
二十國集團（G20）領導人9月9日在印度新德里舉辦的峰會上宣佈了一個項目，計劃建設一條大型鐵路和航運走廊，將印度與中東和歐洲連接起來，並促進多個經濟體之間的貿易。
對此，上海政法學院中國—上海合作組織國際司法交流培訓基地講師崔珩在接受衛星通訊社採訪時表示，在全球化全面衰退、世界經濟增長缺乏動力的背景下，印度、中東、歐洲國家打造大型鐵路和航運走廊是一件好事，至少可以為歐亞大陸東西運輸再增加一條幹線，有助於降低歐亞間人員、貨物流動成本，是創造經濟福利的宏大設計。
中國國際問題研究院研究員沈世順在接受衛星通訊社採訪時也認為，這個倡議不會影響中國的“一帶一路”建設，因為一切有利於地區經濟平穩發展、友好發展、互利共贏的措施都是值得歡迎的。
沈世順說，“只要能夠使得各個國家的經濟都發展，互利合作都有成果，能夠把我們帶向一個穩定和平的地區和更加美好的未來的措施和倡議，我們都是希望樂見其成。正是因為我們中國的‘一帶一路’倡議是要給世界帶來互利共贏的局面，對大家都有好處，所以才能夠得到‘一帶一路’沿線國家的支持。所以，我們當然也希望印度的有關倡議能夠給這個地區的經濟更來增加活力，增加動力，能帶動發展。多一項建議，它不是互相矛盾的，如果是能夠搞得好的話，能夠交相輝映，能夠互相促進，應該是一件好事。”
但專家同時指出，印歐經濟走廊的理想照進現實的路還很長。
崔珩分析指出，首先，從方案設計上，由連接
印度與阿拉伯灣的東部走廊，以及連接阿拉伯灣與歐洲的北部走廊組成，換言之，印歐經濟走廊在地理上天然被分割為很多段，無疑大幅度增加了裝貨和卸貨成本。這種分段式聯運方式十分尷尬：如果是大宗貨物，轉運成本和時間驚人；如果是廉價製成品，多次轉運提高了運費，廉價製成品也便缺乏競爭力；如果是精密製造設備，普遍經不起這麼折騰。所以，很難想象有甚麼產品適合這種繁瑣、高耗時、高成本的運輸方式。
他繼續說，“其次，項目融資是很大難題。印度是投資黑洞，口碑在全球知名，雖然中東土豪有資本，但是中東土豪也會計算風險。歐美更不具有融資實力。”
崔珩最後表示，再次，一些原本出於歐亞交通樞紐的國家必然不希望看到出現新的競爭路線，比如土耳其。土耳其正在著力推動建設連接中亞、西亞和歐洲的跨裡海走廊。土耳其在西亞地區的影響力雖然不足以乾成他們所有想乾的事情，但是足夠破壞他們不想要的事情。更何況俄羅斯也不喜歡出現一條與西伯利亞大鐵路競爭的歐亞走廊。
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