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“海洋之門”CEO生前透露“泰坦”號深潛器試航期間遭雷擊損壞
“海洋之門”CEO生前透露“泰坦”號深潛器試航期間遭雷擊損壞
俄羅斯衛星通訊社
海洋之門（Ocean Gate）勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什（Stockton Rush）生前曾表示，“泰坦”號深潛器在試航期間遭到雷擊，大部分電力設備被損壞。 2023年7月5日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-07-05T16:22+0800
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今年6月18日，“泰坦”號進行下潛活動。大約1小時45分鐘後失去聯絡。美國海岸警衛隊6月22日說，“泰坦”號深潛器已經被確認水下解體，包括拉什在內的全部乘員遇難。拉什2020年8月接受海洋科技公司Teledyne Marine採訪時解釋2018年發生的雷擊事件。此次雷擊發生於2018年在巴哈馬的馬什港附近進行深海測試時。他說：“幸運的是，這不是一次直接雷擊。對碳纖維的直接雷擊可能會讓我們徹底出局。”海洋之門當時在社交媒體表示，深潛器的電子設備遭到雷擊破壞，超過70%的內部系統受到影響。拉什在採訪中表示很快更換了故障部件。“幸運的是，我們使用的是現成的、可更換的商業產品。所以在幾天內，我們就更換所有故障部件。”他補充說：“但連接器、穿透器和線路仍然存在問題。”拉什2009年創建海洋之門公司，2021年推出“泰坦尼克”號殘骸遊覽考察服務。“泰坦”號深潛器下潛至“泰坦尼克”號殘骸大約需要2小時。此次失事“泰坦”號上乘員分別為海洋之門勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。“泰坦尼克”號殘骸處於美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深處。
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“海洋之門”CEO生前透露“泰坦”號深潛器試航期間遭雷擊損壞
海洋之門（Ocean Gate）勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什（Stockton Rush）生前曾表示，“泰坦”號深潛器在試航期間遭到雷擊，大部分電力設備被損壞。
今年6月18日，
“泰坦”號進行下潛活動。大約1小時45分鐘後失去聯絡。美國海岸警衛隊6月22日說，“泰坦”號深潛器已經被確認水下解體，包括拉什在內的全部乘員遇難。
拉什2020年8月接受海洋科技公司Teledyne Marine採訪時解釋2018年發生的雷擊事件。此次雷擊發生於2018年在巴哈馬的馬什港附近進行深海測試時。
他說：“幸運的是，這不是一次直接雷擊。對碳纖維的直接雷擊可能會讓我們徹底出局。”
海洋之門當時在社交媒體表示，深潛器的電子設備遭到雷擊破壞，超過70%的內部系統受到影響。
拉什在採訪中表示很快更換了故障部件。“幸運的是，我們使用的是現成的、可更換的商業產品。所以在幾天內，我們就更換所有故障部件。”
他補充說：“但連接器、穿透器和線路仍然存在問題。”
拉什2009年創建海洋之門公司，2021年推出“泰坦尼克”號殘骸遊覽考察服務。“泰坦”號深潛器下潛至“泰坦尼克”號殘骸大約需要2小時。
此次失事“泰坦”號上乘員分別為海洋之門勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。
“泰坦尼克”號殘骸處於美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的北大西洋水域，在水下3800多米深處。
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