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印尼公佈2021年1月爪哇海波音空難調查結果
印尼公佈2021年1月爪哇海波音空難調查結果
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月10日電 據印尼安塔拉通訊社（Antara）援引空難調查委員會聲明報道，2021年1月波音737-500客機墜與自動節流閥（又稱自動油門）失靈和飛行員未及時注意監測有關。 2022年11月10日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-11-10T23:36+0800
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2021年1月9日，印尼三佛齊航空（Sriwijaya Air）的一架波音737-500客機墜入雅加達附近的爪哇海海域，機上的50名乘客和12名機組人員全部遇難。報告指出，自動節流閥失靈導致左右引擎推力不相等，而飛行員由於過度依賴自動飛行系統而沒有馬上注意到飛機傾斜。根據報告，關閉自動飛行模式時飛機已傾斜超過45度，開始從月1.1萬英尺的高空俯衝。首席調查員努爾查尤（Nurcahyo Utomo）向記者說，當時還沒有培訓飛行員預防此類情況的規定，但目前三佛齊航空已定期組織這方面的培訓。
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印尼公佈2021年1月爪哇海波音空難調查結果
2022年11月10日, 23:36 (更新: 2022年11月10日, 23:41) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月10日電 據印尼安塔拉通訊社（Antara）援引空難調查委員會聲明報道，2021年1月波音737-500客機墜與自動節流閥（又稱自動油門）失靈和飛行員未及時注意監測有關。
2021年1月9日，印尼三佛齊航空（Sriwijaya Air）的
一架波音737-500客機墜入雅加達附近的爪哇海海域，機上的50名乘客和12名機組人員全部遇難。
報告指出，自動節流閥失靈導致左右引擎推力不相等，而飛行員由於過度依賴自動飛行系統而沒有馬上注意到飛機傾斜。根據報告，關閉自動飛行模式時飛機已傾斜超過45度，開始從月1.1萬英尺的高空俯衝。
首席調查員努爾查尤（Nurcahyo Utomo）向記者說，當時還沒有培訓飛行員預防此類情況的規定，但目前三佛齊航空已定期組織這方面的培訓。
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