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西方礦業在等著中國去救援
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俄羅斯衛星通訊社
日本《日經亞洲》援引力拓首席執行官雅各布·施陶斯霍爾姆的話報道稱，全球對原材料的需求前景取決於中國刺激本國經濟的措施的有效與否。 2022年10月6日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-10-06T18:55+0800
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他表示，西方現在正尋求通過提高利率來對抗通貨膨脹，這當然有利於他們的經濟。然而更重要的是，儘管遭遇到COVID-19 疫情，中國經濟仍保持著積極態勢。中國是世界上最大的商品消費國。力拓56%的銷售額來自中國。中國在尋求支持本國經濟時，往往將重點放在基礎設施建設和發展項目上。因此在施陶斯霍爾姆看來，關鍵問題是北京何時將刺激措施付諸實施。基礎設施和住房建設的增長將導致對鐵礦石和銅的需求增加。所以力拓期待中國出台更多的刺激措施。一些專家擔心，隨著向綠色經濟的逐漸轉型，以及全球通脹加劇，大宗商品價格也會上漲。然而力拓負責人打消了這些擔憂，指出雖然所謂“綠色”材料的價格可能會更高，但最終產品的價格不會上漲太多。在他看來，主要問題是如何滿足對鋰的需求，到 2030 年對鋰的需求可能增長十倍。但採礦業有自己的脫碳計劃。力拓去年宣佈，將在 2022 年至 2030 年間投資 75 億美元，到 2030 年將碳排放量減少 50%，《日經亞洲》的文章最後寫道。在綠色轉型的某些領域，中國已經成為世界領先者。例如，就電動汽車的總量而言，世界上沒有哪個國家超過中國。據路透社報道，2021 年中國佔全球電動汽車銷量的一半。有望未來十年中國將保持在該領域的主導地位。然而根據電動交通領域的其他一些市場指標，歐盟正在努力追趕，甚至要與中國競爭。根據國際能源署的數據，斯堪的納維亞國家對電動汽車的相對需求高於中國。例如，去年電動汽車的銷售量超過了北歐國家銷售的所有汽車的 50%。人口的高收入、在電動汽車基礎設施發展方面的公私間的積極合作以及公眾對氣候問題的關注一直是歐洲普及電動交通的重要驅動力。由於碳氫化合物價格上漲，預計歐洲對電動汽車的需求將更加強勁。中國是電動汽車在汽車總數中所佔份額最大的十個國家之一，但排名中的其他國家都是歐盟的代表。儘管中國仍然是電動汽車總銷量無可爭議的領先者，但挪威、德國、荷蘭和英國每百萬人中電動汽車銷量超過了中國。因此，正如路透社指出的那樣，歐洲在許多方面可以成為全球可持續交通領域發展的另一引擎。尼日利亞為甚麼要加強與中國的數字合作？尼日利亞信息門戶網站 The Vanguard 最新發表的一篇文章開篇問道。文章指出，在拉各斯舉行的中非合作會議上，中國駐尼日利亞總領事儲茂明表示，尼日利亞是非洲最大的經濟體之一，因此應積極加強與中國的合作，因為中國經濟規模在亞洲處於領先地位。儲茂明表示，尼中數字合作的主要前景是5G網絡建設、移動支付系統開發、電子商務平台的創建和推廣。2022年，尼日利亞移動互聯網用戶規模超過1.5億人。互聯網普及率達到70%。在這樣的條件下，現代ICT技術可以為尼日利亞提供巨大的發展潛力。尼方與會人員重申了本國與中國合作加快數字化發展的承諾。 The Vanguard 的文章作者建議，尼日利亞和中國官員、商人、投資者應密切合作，以實現協同效應，促進發展並克服尼國數字領域的落後局面。據英國技術門戶網站 Tech Crunch 稱，中國正在加入其他一些國家的行列，禁止在電子煙中使用水果口味。文章指出，從10月1日起中國煙草製品和電子煙生產商只能銷售煙草味產品。由此可見，中國監管機構首先正在尋求產品標準化，其次進一步限制未成年人使用煙草製品。禁止調味電子煙等於對電子煙行業判決死刑。根據中國電子煙自媒體“藍洞新銷售”進行的一項調查，煙草味產品僅佔電子煙銷量的一小部分。中國監管機構還對電子煙銷售徵收煙草稅，並對電子煙製造提出了新的嚴格要求。現在對電池、陶瓷線圈、尼古丁含量甚至味道的規格都有規定。為了使其產品符合所有這些標準，電子煙製造商將不得不承擔巨大成本。但這將有助於為目前處於完全混亂狀態的中國電子煙市場帶來秩序。目前生產的產品質量參差不齊。 Tech Crunch 指出，中國市場上的一些電子煙甚至不符合基本的安全要求。俄羅斯衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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評論, 外媒看中國, 礦業, 電動汽車, 尼日利亞, 電子煙
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西方礦業在等著中國去救援
2022年10月6日, 18:55 (更新: 2022年10月6日, 20:19) 日本《日經亞洲》援引力拓首席執行官雅各布·施陶斯霍爾姆的話報道稱，全球對原材料的需求前景取決於中國刺激本國經濟的措施的有效與否。
他表示，西方現在正尋求通過提高利率來對抗通貨膨脹，這當然有利於他們的
經濟。然而更重要的是，儘管遭遇到COVID-19 疫情，中國經濟仍保持著積極態勢。中國是世界上最大的商品消費國。力拓56%的銷售額來自中國。中國在尋求支持本國經濟時，往往將重點放在基礎設施建設和發展項目上。因此在施陶斯霍爾姆看來，關鍵問題是北京何時將刺激措施付諸實施。基礎設施和住房建設的增長將導致對鐵礦石和銅的需求增加。所以力拓期待中國出台更多的刺激措施。一些專家擔心，隨著向綠色經濟的逐漸轉型，以及全球通脹加劇，大宗商品價格也會上漲。然而力拓負責人打消了這些擔憂，指出雖然所謂“綠色”材料的價格可能會更高，但最終產品的價格不會上漲太多。在他看來，主要問題是如何滿足對鋰的需求，到 2030 年對鋰的需求可能增長十倍。但採礦業有自己的脫碳計劃。力拓去年宣佈，將在 2022 年至 2030 年間投資 75 億美元，到 2030 年將碳排放量減少 50%，《日經亞洲》的文章最後寫道。
在綠色轉型的某些領域，
中國已經成為世界領先者。例如，就電動汽車的總量而言，世界上沒有哪個國家超過中國。據路透社報道，2021 年中國佔全球電動汽車銷量的一半。有望未來十年中國將保持在該領域的主導地位。然而根據電動交通領域的其他一些市場指標，歐盟正在努力追趕，甚至要與中國競爭。根據國際能源署的數據，斯堪的納維亞國家對電動汽車的相對需求高於中國。例如，去年電動汽車的銷售量超過了北歐國家銷售的所有汽車的 50%。人口的高收入、在電動汽車基礎設施發展方面的公私間的積極合作以及公眾對氣候問題的關注一直是歐洲普及電動交通的重要驅動力。由於碳氫化合物價格上漲，預計歐洲對電動汽車的需求將更加強勁。中國是電動汽車在汽車總數中所佔份額最大的十個國家之一，但排名中的其他國家都是歐盟的代表。儘管中國仍然是電動汽車總銷量無可爭議的領先者，但挪威、德國、荷蘭和英國每百萬人中電動汽車銷量超過了中國。因此，正如路透社指出的那樣，歐洲在許多方面可以成為全球可持續交通領域發展的另一引擎。
尼日利亞為甚麼要加強與中國的數字合作？尼日利亞信息門戶網站 The Vanguard 最新發表的一篇文章開篇問道。文章指出，在拉各斯舉行的中非合作會議上，
中國駐尼日利亞總領事儲茂明表示，尼日利亞是非洲最大的經濟體之一，因此應積極加強與中國的合作，因為中國經濟規模在亞洲處於領先地位。儲茂明表示，尼中數字合作的主要前景是5G網絡建設、移動支付系統開發、電子商務平台的創建和推廣。2022年，尼日利亞移動互聯網用戶規模超過1.5億人。互聯網普及率達到70%。在這樣的條件下，現代ICT技術可以為尼日利亞提供巨大的發展潛力。尼方與會人員重申了本國與中國合作加快數字化發展的承諾。 The Vanguard 的文章作者建議，尼日利亞和中國官員、商人、投資者應密切合作，以實現協同效應，促進發展並克服尼國數字領域的落後局面。
據英國技術門戶網站 Tech Crunch 稱，中國正在加入其他一些國家的行列，禁止在電子煙中使用水果口味。文章指出，從10月1日起中國煙草製品和
電子煙生產商只能銷售煙草味產品。由此可見，中國監管機構首先正在尋求產品標準化，其次進一步限制未成年人使用煙草製品。禁止調味電子煙等於對電子煙行業判決死刑。根據中國電子煙自媒體“藍洞新銷售”進行的一項調查，煙草味產品僅佔電子煙銷量的一小部分。中國監管機構還對電子煙銷售徵收煙草稅，並對電子煙製造提出了新的嚴格要求。現在對電池、陶瓷線圈、尼古丁含量甚至味道的規格都有規定。為了使其產品符合所有這些標準，電子煙製造商將不得不承擔巨大成本。但這將有助於為目前處於完全混亂狀態的中國電子煙市場帶來秩序。目前生產的產品質量參差不齊。 Tech Crunch 指出，中國市場上的一些電子煙甚至不符合基本的安全要求。
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