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中國公司希望在國外發展市場
中國公司希望在國外發展市場
俄羅斯衛星通訊社
傳統上，中國一直被投資商認為是最有吸引力的市場：14億潛在買家，讓很多商人夢想進入中國市場。但不少中國公司卻認為，海外市場可能有更好的增長。 2022年7月14日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-07-14T16:44+0800
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2022-07-14T22:11+0800
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據美國CNBC電視台報道，越來越多的中國公司在改變自己的發展戰略。如果說，以前關注的是有容量的國內市場，但現在他們在海外尋找增長點。該電視台以家電公司海爾、美的、海信以及玩具製造商名創優品為例。後者在2020疫情期間銷售嚴重下降，之前公司2/3的收入來自於中國市場，但目前情況在發生變化。當年9個月時間里，包括3月份，在中國的收入僅增加了11%，但國外收入卻增加了48%。在美國的情況非常好，該公司2月份在紐約開設旗艦店。公司現在月收入為50萬美元，他們期待，12月份的指數將翻倍。CNBC對海外市場成長快的原因進行瞭解釋。首先，疫情開始後，中國更節約了。此外，中國市場已經飽和，尤其電子產品和家電。比如2020年，鄉村空調滲入率僅為73.8%，城市為149.6%。當然，進入國外市場開始時存在額外支出的問題，主要是營銷方面的支出。中國公司品牌的知名度不足，應在此方向做工作。但也有優勢，比如來自中國的公司直接與國內廠家合作，縮短了物流鏈和支出。中國公司能否在國外市場站住腳目前還是個待解問題。要知道，從歷史看，但凡中國公司在國際上擴張到一定程度，很快將出現政治問題。比如中興公司在制裁背景下無法在美國推動自己的業務。字節跳動公司非常成功，抖音在世界廣受歡迎，但也遭遇美國政府的壓力，美方擔心數據方面的安全。《外交學者》雜誌寫道，中國的全球發展倡議在七國集團新基礎設施倡議背景下似乎陷入陰影之中，但低估中國的意願將是嚴重錯誤。世界大多數媒體盛贊美國總統拜登提出的“全球基礎設施建設夥伴關係”（PGII）。北京以自己的全球發展倡議，呼籲其它國家更加積極地應對可持續發展道路上遇到新挑戰和障礙，這些倡議曾在聯合國框架下提出。暫時，全球發展倡議還僅是一種構想，沒有具體的時間框架、金融目標，以及地區和國家優選。但不管怎樣，已有100多個國家表示願意加入。2022年1月，聯合國建立了全球發展倡議之友小組，已有50多個國家加入。做為比較，美國的PGII主要是自己的七國集團夥伴國，以及為數不多收入較低的國家。本次金磚國家峰會期間，習近平將所提出的倡議具體化。他承諾，將為南南合作援助基金補充增加420億美元。此外，中國承諾增加對和平與發展聯合基金的捐款，該基金將成為全球倡議中的一部分。北京還表示，就國際發展問題將成立知識與經驗交流平台。也許，全球倡議將成為“一帶一路”的補充。“一帶一路”項目仍在繼續，儘管因疫情引發的問題有些滯緩。《外交學者》表示，中國倡議將更受歡迎。據《金融時報》報道，在伯克希爾哈撒韋公司的巴菲特出售自己股權傳言背景下，比亞迪股票價格下跌。該報指出，原因在於，香港股市結算系統中出現了2.25億的比亞迪股份，這恰恰是伯克希爾哈撒韋公司的擁有量。投資商們擔心，美國億萬富豪在準備拋售自己的比亞迪股權、《金融時報》提醒道，伯克希爾哈撒韋公司擁有比亞迪7.7%的股權，約77億美元。該公司2008年購買時的價格是2.32億美元。也就是說，伯克希爾哈撒韋公司所購股份價格增加了33倍。從3月份開始，電動車市場快速增長，在此背景下，比亞迪股份價格在6月份達到高峰。今年上半年，比亞迪銷售甚至超過馬斯克的特斯拉電動車。比亞迪公司宣佈，他們不知道誰有可能大量銷售股份。《金融時報》認為，如果信息確實，那將對電動車市場的力量平衡造成很大的影響。據亞洲金融新聞網站報道，空客在押注中國市場。根據空客公司分析，截止2040年，中產階級人數將增加到20億人，相當於全部人口的63%。同時，中國是世界最大的航空運輸市場。燃油價格上漲，航空公司希望購買更為新型、更加節約的客機。本月，中國航空、東航、南航和深圳航空公司確定購買292架A320系列客機。空客公司期待，未來20年將供應39490架飛機，其中大部分銷往中國市場。衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責。
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中國公司希望在國外發展市場
2022年7月14日, 16:44 (更新: 2022年7月14日, 22:11) 傳統上，中國一直被投資商認為是最有吸引力的市場：14億潛在買家，讓很多商人夢想進入中國市場。但不少中國公司卻認為，海外市場可能有更好的增長。
據美國CNBC電視台報道，越來越多的中國公司在改變自己的
發展戰略。如果說，以前關注的是有容量的國內市場，但現在他們在海外尋找增長點。該電視台以家電公司海爾、美的、海信以及玩具製造商名創優品為例。後者在2020疫情期間銷售嚴重下降，之前公司2/3的收入來自於中國市場，但目前情況在發生變化。當年9個月時間里，包括3月份，在中國的收入僅增加了11%，但國外收入卻增加了48%。在美國的情況非常好，該公司2月份在紐約開設旗艦店。
公司現在月收入為50萬美元，他們期待，12月份的指數將翻倍。CNBC對海外市場成長快的原因進行瞭解釋。首先，疫情開始後，中國更節約了。此外，中國市場已經飽和，尤其電子產品和家電。比如2020年，鄉村空調滲入率僅為73.8%，城市為149.6%。當然，進入國外市場開始時存在額外支出的問題，主要是營銷方面的支出。中國公司品牌的知名度不足，應在此方向做工作。但也有優勢，比如來自中國的公司直接與國內廠家合作，縮短了物流鏈和支出。中國公司能否在國外市場站住腳目前還是個待解問題。要知道，從歷史看，但凡中國公司在國際上擴張到一定程度，很快將出現政治問題。比如中興公司在制裁背景下無法在美國推動自己的業務。字節跳動公司非常成功，抖音在世界廣受歡迎，但也遭遇美國政府的壓力，美方擔心數據方面的安全。
《外交學者》雜誌寫道，中國的全球發展倡議在七國集團新基礎設施倡議背景下似乎陷入陰影之中，但低估中國的意願將是嚴重錯誤。世界大多數媒體盛贊美國總統拜登提出的“全球基礎設施建設夥伴關係”（PGII）。北京以自己的全球發展倡議，呼籲其它國家更加積極地應對可持續發展道路上遇到新挑戰和障礙，這些倡議曾在聯合國框架下提出。暫時，全球發展倡議還僅是一種構想，沒有具體的時間框架、金融目標，以及地區和國家優選。但不管怎樣，已有100多個國家表示願意加入。2022年1月，聯合國建立了全球發展倡議之友小組，已有50多個國家加入。做為比較，美國的PGII主要是自己的七國集團夥伴國，以及為數不多收入較低的國家。本次金磚國家峰會期間，習近平將所提出的倡議具體化。他承諾，將為南南合作援助基金補充增加420億美元。
此外，中國承諾增加對和平與發展聯合基金的捐款，該基金將成為全球倡議中的一部分。北京還表示，就國際發展問題將成立知識與經驗交流平台。也許，全球倡議將成為“一帶一路”的補充。“一帶一路”項目仍在繼續，儘管因疫情引發的問題有些滯緩。《外交學者》表示，中國倡議將更受歡迎。
據《金融時報》報道，在伯克希爾哈撒韋公司的巴菲特出售自己股權傳言背景下，比亞迪股票價格下跌。該報指出，原因在於，
香港股市結算系統中出現了2.25億的比亞迪股份，這恰恰是伯克希爾哈撒韋公司的擁有量。投資商們擔心，美國億萬富豪在準備拋售自己的比亞迪股權、《金融時報》提醒道，伯克希爾哈撒韋公司擁有比亞迪7.7%的股權，約77億美元。該公司2008年購買時的價格是2.32億美元。也就是說，伯克希爾哈撒韋公司所購股份價格增加了33倍。從3月份開始，電動車市場快速增長，在此背景下，比亞迪股份價格在6月份達到高峰。今年上半年，比亞迪銷售甚至超過馬斯克的特斯拉電動車。比亞迪公司宣佈，他們不知道誰有可能大量銷售股份。《金融時報》認為，如果信息確實，那將對電動車市場的力量平衡造成很大的影響。
據亞洲金融新聞網站報道，空客在押注中國市場。根據空客公司分析，截止2040年，中產階級人數將增加到20億人，相當於全部人口的63%。同時，中國是世界最大的航空運輸市場。燃油價格上漲，航空公司希望購買更為新型、更加節約的客機。本月，中國航空、東航、南航和深圳航空公司確定購買292架A320系列客機。空客公司期待，未來20年將供應39490架飛機，其中大部分銷往中國市場。
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