根據衛星通訊社掌握的發言錄音，保羅·希爾在咨詢委員會會議上說：“俄方正在繼續分析（出現裂縫的）幾個潛在原因。美國正在與他們合作，進行一些工程分析，有約翰遜航天中心、蘭利研究中心和NASA航空航天安全咨詢委員會。”
2019年9月，國際空間站發現有少量空氣漏出。2020年10月乘組人員在“星辰”號中轉間發現了第一處裂縫，並於2021年3月進行了修補。當時，俄航天集團人士表示，裂縫對國際空間站和考察組沒有危險。宇航員隨後查出第二道裂縫，2021年3月封堵完畢，但洩漏僅僅縮小，並沒有停止。宇航員繼續尋找洩漏點並對其密封。
國際空間站俄羅斯艙段飛行主任弗拉基米爾∙索洛維約夫2021年1月稱，由於失去氣密性，國際空間站氣壓每24小時最多下降0.4個毫米汞柱，這相當於艙壁上有一個直徑0.2毫米的“洞”，遠低於0.5個毫米汞柱/分的事故值。為了彌補洩漏，須經常向國際空間站補充空氣、氮氣和氧氣，國際空間站備有各種氣體儲備，貨運飛船也會向國際空間站運送所需氣體。
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