俄“勝利”航空放棄20架波音737 MAX的固定合同

波音737 MAX於2019年在美國和許多其他國家停飛，此前兩架該型客機墜毀。2019年10月，聯合機構技術評估組（JATR）的國際專家發現，波音公司和美國聯邦航空管理局（FAA）在飛機認證方面存在重大缺陷。特別是有關機動特性增強系統（MCAS）的重要信息未全部提交FAA，而FAA則在認證過程中給予了波音公司過多權力。

美國於2020年11月解除對波音737 MAX的飛行禁令，之後多個國家批准該機型恢復運營。俄羅斯聯邦航空運輸署表示，升級後的波音737 MAX在俄羅斯的飛行認證因新冠疫情而推遲。波音公司俄羅斯及獨聯體區域總裁謝爾蓋·克拉夫琴科7月表示，預計737 MAX將在未來幾個月在俄羅斯獲得認證並恢復運營。