中越兩國在APEC峰會前夕尋找契合點

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位於中越邊境的中國廣西百色龍邦邊民互市貿易區日前開園並投入運營。中國專家接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出,自貿區的啓動表明兩國關係開始回暖,但如果越南在南海問題上執迷不悟,進一步激化兩國關係,雙方經濟合作前景將令人擔心。

邊民互市貿易區佔地5萬平方米,預計投資規模可達600億元(約合90億美元)。免稅區始建於2013年,於今年9月試運行。據專家統計,免稅區將提供約10萬個就業機會。

察哈爾學會高級研究員、暨南大學新聞傳播學院教授吳非向俄羅斯衛星通訊社表示:“這是意向,等真正實施還要一段時間,這樣只要越南不在南海找事,就有可能逐漸加強,如果越南還要找事,那麼一系列的協議就失效了, 這些協議資金不確認性很高。”

今年9月,中越經貿合作委員會第10次會議在越南首都河內舉行,雙方決定積極推進“一帶一路”倡議與“兩廊一圈”規劃的戰略對接,落實重要合作項目。

俄專家:越南和美國走近原因何在? - 俄羅斯衛星通訊社
俄專家:越南和美國走近原因何在?
人民大學重陽金融研究院研究員劉英接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出,中越之間的跨境貿易很早就開展了,“一帶一路”的提出無疑是進一步推動了兩國邊境貿易的快速增長。

他強調:“中國和越南‘兩廊一圈’的合作很早就開始推進,包括金融、基礎設施和貨幣等方面。尤其是‘兩廊一圈’基礎設施的互聯互通在‘一帶一路’提出之後也在加速推進。此外,越南是亞投行成員之一,同時也是‘一帶一路’中國—中南半島國際經濟走廊的重要夥伴,越南國家主席陳大光今年也出席了‘一帶一路’高峰論壇。中國對越南加入‘一帶一路’持歡迎態度,越南基於對‘一帶一路’的瞭解不全面,對此會稍微審慎一些。我想,越南加入‘一帶一路’指日可待。”

中國中央軍委副主席範長龍與越南國防部長吳春歷上周會面期間還商定“增進互信對話”,表明雙方有意在亞太經合組織越南峴港峰會(11月5日-11日)召開前夕尋找契合點。

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