該報指出，“飛行員離開飛機和研制飛機無人駕駛技術可以給航空公司帶來經濟利益和提高安全性。瑞銀進行的分析表明，航空公司若引入無人駕駛飛機、減少開支、降低保險金和燃油價，每年可以節省350億美元。”
該報指出，商用飛機已經在機載電腦的幫助下起飛和降落，某些其他功能也完全靠設備保障。比如，波音公司此前就表示，正在研究無人駕駛飛機的相關技術。
瑞銀指出，作為第一步可以把飛機駕駛艙內的飛行員數量減少到一人，副駕駛應該從地面遠程參與飛機駕駛工作。
瑞銀認為，該方向研究的主要障礙是消費者不願意信任這種“自動駕駛”。根據瑞銀進行的民調，8千名受訪者中有54%表示，如果飛機由“機器人”駕駛，將不會乘坐它。報刊寫道，“只有17%表示，他們會非常願意（乘坐電腦駕駛的飛機）。”
同時，18-30歲的受訪者願意進行無人駕駛飛行。其中39%不反對飛行機器化。《金融時報》總結稱，因此瑞銀的分析師認為，隨著時間的推移，對無人駕駛飛機的態度將會有所改善。
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