邀請納吉布訪華，是北京針對東盟國家做出的新的外交舉動。習近平對柬埔寨進行的國事訪問，越南總理以及菲律賓總統的訪華，所有這些都是最近一個月內發生的事件。眾所周知，越南和菲律賓是圍繞南海爭端同中國最較勁的國家，而柬埔寨則相反，支持中國的立場。觀察家們注意到，越南不久前允許中國軍艦開進金蘭灣，儘管越南譴責中國海軍的演習以及在南海爭議島嶼周邊從事經濟活動。菲律賓總統杜特爾特不久前訪華時把南海爭端擱置一邊，把雙邊關係引入加強經濟聯繫的軌道。
有望中國將向馬來西亞出售數量可達十艘近海多任務艦，儘管兩國之間也在南海問題上存在分歧。《南華早報》援引中國人民大學國際關係問題專家時殷弘的話報道稱，此筆交易將是中國一次戰略和外交上的勝利。中國達到了論國土糾紛不應該影響經濟合作的目的，即使在像軍事技術合作這樣的敏感領域。
俄羅斯科學院東方研究所專家德魯戈夫認為，中馬軍艦交易以及菲律賓總統訪華都是中國在擴大對東盟國家影響力方面打贏美國的例證。
對外經濟貿易大學全球化與中國現代化問題研究所所長王志民認為，馬來西亞總理訪華，如同菲律賓總統訪華一樣，是對美國亞洲戰略的一個沈重打擊。
王志民說：“政治互信是經濟合作的重要保證。中馬之間的政治關係較好。特別是馬來西亞沒有跟著美國走，而是堅持獨立。儘管中馬其實也存在南海島礁爭議，但是美國推動菲律賓南海仲裁案，企圖讓中國陷入多方麵包圍後，馬來西亞從未像菲律賓和越南那樣就此大做文章，因此兩國在此問題上沒有出現矛盾激化。可以看到菲律賓總統杜特爾特上台推行“遠美親中”政策，而且近期剛剛訪華，不久，馬來西亞總理納吉布也來華訪問，這對於美國的重返亞太戰略是一個重大打擊。”
另外，關於納吉布主導的主權財富基金爆出醜聞問題，這實際上是由美國聯邦調查局和司法部發起的調查，而且馬來西亞方面也否認了這件事情，我至今還未看到明確證據。
馬來西亞是東盟的重要成員國，也是新興經濟體，該國經濟發展的基本面一直較好。儘管整個世界經濟形勢出於低迷狀態，特別是能源和大宗產品價格一直處於下降趨勢或在底部徘徊，馬來西亞的能源出口也受到了影響，經濟增長有所下降，但是世界銀行最新公佈的《2016年營商環境報告》顯示，馬來西亞經商環境在全球排名第18位，排名比中國還要靠前。所以馬來西亞的經商環境是適合中國投資的。而且，中馬經濟關係也一直較為密切，中國一直是馬來西亞的第一大貿易夥伴，也是馬來西亞最大的投資國。中國的高鐵最主要的製造商“中車”的首個海外製造基地就在馬來西亞。中國企業華為還在馬來西亞首都吉隆坡正式設立了地區總部。馬來西亞還設立了專門的投資貿易區，其投資獎勵機制和簽證政策都為投資者提供了許多便利。中馬的經濟聯繫從過去到現在都很密切。投資環境是比較好的，所以我認為，馬來西亞有望獲得中方投資。
中國一直希望將馬來西亞建成“一帶一路”的示範基地，馬來西亞是21世界海上絲綢之路的節點國家，地理位置優越，連接印度洋和太平洋的節點。馬六甲海峽是進入東盟、中東、澳大利亞市場的門戶。中國實際上將馬來西亞作為東盟的一個製造中心，中國在此投資佈局，對於中國企業輻射東盟及東盟以外的地區具有重大意義。
隨著中國在世界舞台上發揮的作用越來越重要，中國正在同一些友好國家提升全面戰略合作關係，提倡“結伴而不結盟”的新模式，這是中國20多年來摸索出的新興價值觀和全球治理觀，也就是習近平主席所說的構建“利益共同體、責任共同體和命運共同體”。納吉布此次訪華有助於提升雙方的全面戰略合作夥伴關係。
中國是馬來西亞第一大貿易夥伴，而馬來西亞也位於中國十大貿易夥伴之中。
中馬兩國年貿易額約為1000億美元，而貿易商品多種多樣，包括來自對方國的設備，以及來自馬來西亞的橄欖油和石油產品，以及來自中國的紡織品。由此可見，兩國有可發展、可珍惜的東西。
有望在訪問期間，中方將盡量說服馬方允許中國企業參與馬來西亞至新加坡高鐵的建設項目。日本和韓國都是中國的競爭對手，並受到美國的支持，後者竭力阻撓中國參與該項目。
可以推測，中方還會利用納吉布訪華機會瞭解中國交通建設公司參與吉隆坡至馬來西亞東部鐵路建設項目的可能性問題。反對派指責馬總理邀請中國公司參與該項目的過程不透明，有腐敗的可能。除此之外，圍繞納吉布本人領導的福利基金產生的腐敗醜聞仍在繼續發酵。
醜聞嚇得外國投資者紛紛外逃。香港《南華早報》認為，馬來西亞總理此次訪華的一個目的之一就是吸引更多的中國投資。德魯戈夫專家認為在中馬關係發展中明顯可以看到反美趨勢。他說：“圍繞所謂的福利基金醜聞，中國是不僅在政治上也在經濟上支持馬來西亞的唯一國家。而且美國人也介入其中。馬來西亞林吉特匯率下跌就是他們干預的後果。在這裡只想強調一點，中國的支持讓形勢有所緩和。可見納吉布有感謝中國的原因。”
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