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特殊用途的車庫:國家元首的汽車

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特殊用途的車庫:國家元首的汽車

莫斯科“特殊用途車庫”拉開帷幕:在這一展覽中陳列了一些獨一無二的汽車,這些汽車正是一個世紀的國家元首們所乘坐的那些汽車。共有95輛汽車參加了展覽,每輛汽車都有其令人驚艷的歷史。

© Sputnik這些國家元首所乘坐的汽車隊列的歷史要追溯到尼古拉二世時期。他首次將馬車換為法國“Delaunay-Belleville”大轎車。這是沙皇最喜歡的汽車,在首都遊行時使用封閉車身,在克里米亞則使用帶有輕質帆布篷的敞篷車身。
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這些國家元首所乘坐的汽車隊列的歷史要追溯到尼古拉二世時期。他首次將馬車換為法國“Delaunay-Belleville”大轎車。這是沙皇最喜歡的汽車,在首都遊行時使用封閉車身,在克里米亞則使用帶有輕質帆布篷的敞篷車身。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 參觀ZiL-41045汽車的觀眾
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參觀ZiL-41045汽車的觀眾
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 為迎合斯大林的喜好,蘇聯工程師創造出了第一個按照西方模板設計了ZIS-101蘇聯國產大轎車。
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為迎合斯大林的喜好,蘇聯工程師創造出了第一個按照西方模板設計了ZIS-101蘇聯國產大轎車。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 此後斯大林訂購了一批特殊“ZIS”汽車 – 這是第一批訂購的大汽車。ZIS-115被認為是世界上最能夠持久使用的車。
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此後斯大林訂購了一批特殊“ZIS”汽車 – 這是第一批訂購的大汽車。ZIS-115被認為是世界上最能夠持久使用的車。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 尼基塔•赫魯曉夫完全拒絕使用裝甲汽車。帶有知名的“空中尾翼”的ZiL-111輕型活頂小汽車是60年代的象徵。在客艙中有供檢閱使用的特別扶手,以便能夠方便舒適地直立在車里。
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尼基塔•赫魯曉夫完全拒絕使用裝甲汽車。帶有知名的“空中尾翼”的ZiL-111輕型活頂小汽車是60年代的象徵。在客艙中有供檢閱使用的特別扶手,以便能夠方便舒適地直立在車里。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich裝甲車身和玻璃只是半成品。元首車隊的司機經過數年時間的訓練和培養。他們的駕駛技術和訓練程度足以讓那些電影里最危險的追捕鏡頭的導演們感到羨慕和贊嘆。但他們最主要的任務還是避免任何在道路上發生事故的可能。
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裝甲車身和玻璃只是半成品。元首車隊的司機經過數年時間的訓練和培養。他們的駕駛技術和訓練程度足以讓那些電影里最危險的追捕鏡頭的導演們感到羨慕和贊嘆。但他們最主要的任務還是避免任何在道路上發生事故的可能。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich從鮑里斯•葉利欽開始,總統車隊開始使用“梅賽德斯”車隊。這一品牌的汽車直到今天還在使用中。展覽上已經出現了普京總統現在使用的車隊。這些展品並不是專門應用於展覽的,而是在幾天之中從工作崗位趕往展覽地的。
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從鮑里斯•葉利欽開始,總統車隊開始使用“梅賽德斯”車隊。這一品牌的汽車直到今天還在使用中。展覽上已經出現了普京總統現在使用的車隊。這些展品並不是專門應用於展覽的,而是在幾天之中從工作崗位趕往展覽地的。
© Sputnik / Vladimir Astapkovich 總統梅塞德斯-奔馳S500 Pullman Guard車隊(左)以及寶馬R-1200RT摩托車
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總統梅塞德斯-奔馳S500 Pullman Guard車隊(左)以及寶馬R-1200RT摩托車
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