"長春-吉林-琿春-克拉斯基諾-扎魯比諾港-亞太地區其他港口"路線交通走廊發展問題在濱海邊疆區副行政長官阿列克謝·蘇霍夫與中國吉林省副省長莊嚴在10月24日的會談上進行了討論。
會談上指出，吉林省願意投資琿春/巴拉巴什-符拉迪沃斯托克高速鐵路、扎魯比諾-克拉斯基諾-琿春公路、拉茲多利諾耶-哈桑公路的改建與建設項目。
濱海邊疆區政府新聞處援引莊嚴的話稱，這些公路與鐵路的出現將把遊客流擴大數倍，不久前開通的長春－琿春高鐵線在一個月內就有上百萬遊客乘坐。
俄遠東發展部此前稱，"濱海-1"走廊需要的投資額約為1140億盧布（約合18.19億美元），而"濱海2"則為450億盧布（約合7.18億美元）。俄方在"濱海-1"項目中持股55%，中方持股45%。在"濱海-2"項目中俄方持股70%，中國持股30%。
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