估計亞航飛機失事是由於惡劣天氣

印尼氣象局稱，亞航飛機空難的原因可能是天氣條件。據法新社援引報告內容報道，“根據現有的、在與飛機最後一次聯繫中獲得的資料，天氣是事故的觸發因素。最有可能的天氣現象是結冰，從而導致發動機受損”。然而需要強調的是，“這只是基於所獲氣象條件報告的一個版本，完全不是調查的最終結論”。印尼氣象局的代表還指出，“飛機很可能是遭遇了風暴前鋒”。此外，在報告中指出，起飛前的天氣預報顯示，飛行航線“令人擔憂”。

與此同時，救援人員已經恢復在爪哇海北部搜尋遇難者、殘骸和亞航飛機的黑匣子。馬來西亞皇家海軍司令阿卜杜勒•阿齊茲•加法爾稱，今天有27艘艦船參與行動。3組潛水員、共15人也參加行動。每組人員下潛30分鐘，隨身都配備了特別的電視設備。

救援人員在週六發現了飛機的六大塊殘骸，其中最大的有18X5.4米見方。印尼官方代表已經確認它們屬於空難飛機。找到的乘客和機組人員遺體數量沒變——還是30具。救援人員直到現在也沒有找到黑匣子。一名印尼調查組的代表稱，“在該地區的航空運營很緊張，一直都是車水馬龍，這一切都給飛機的自動記錄器定位造成了很大干擾”。

印尼亞航的空客飛機於12月28日從泗水飛往新加坡。在起飛後不到一小時，飛行員便因天氣條件而請求允許改變飛行航向和高度。他獲許繞過雲帶，但無法爬升，因為在該區域還有其他飛機。接著飛機沒有預先發出災難信號就從雷達屏幕上消失，飛機上共有162人。