越南等國因疫情限制糧食出口 中國商務部:中國糧食儲備充足完全能夠自給

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俄羅斯衛星通訊社北京4月2日電 中國商務部外貿司二級巡視員劉長於4月2日在網上例行新聞發佈會上表示,中國糧食生產連年豐收,庫存充裕,儲備充足,完全能夠自給。

Чашка риса - 俄羅斯衛星通訊社
歐亞經濟委員會:受疫情影響部分食品6月30日前禁止出口
劉長於在回答記者相關提問時說,

“我們注意到越南等國對大米出口實施的臨時性禁止措施。當前新冠疫情正在全球擴散,我們希望各國攜起手來,共同維護正常的國際貿易往來和物流暢通。”

他說,近年來,中國政府實施積極主動的進口政策,不斷增加包括穀物在內的食品農產品進口,滿足人民群眾日益增長的消費升級需求。根據中國海關統計,2019年中國進口農產品1499億美元,同比增長9.3%;出口農產品786億美元,同比下降0.9%,其中進口穀物1047萬噸,出口276萬噸,穀物淨進口量僅佔全國生產量和消費量的2%左右。進口的主要目的是進行糧食品種調劑和地區調劑。

劉長於表示,中國糧食生產連年豐收,庫存充裕,儲備充足,中國糧食完全能夠自給。

糧食 - 俄羅斯衛星通訊社
中國統計局:2019年中國糧食產量66384萬噸 增產0.9%
更早報道中國商務部消費促進司主持工作的副司長王斌4月2日在網上例行新聞發佈會上表示,消費者完全沒有必要擔心糧食供應短缺及價格大幅上漲問題,無須集中批量購買在家中囤積糧食。

有記者提問,近期有關國家糧食出口政策變化,引起國內消費者關注,部分地區市場出現集中購買現象,請問中國糧食供應情況如何?會否出現供應不足、價格上漲問題?

王斌回應指出,中國是世界第一大糧食生產國和消費國。中國糧食生產連年豐收,庫存充裕、儲備充足,價格長期穩定,國際市場對中國糧食供應的影響很小。

他介紹說,2019年中國糧食總產量6.64億噸,比2018年增加0.9%,創歷史最高水平,實現了“16連豐”。根據農業部相關信息分析,2020年糧食生產形勢總體向好,夏糧苗情長勢好於常年,豐收在望;早稻種植面積擴大,增產有基礎,秋糧收購價格提前確定、不斷提高。疫情期間,國家持續出台扶持農業生產的政策措施,今年全年糧食豐收是大概率事件。

王斌表示,中國口糧年均消費量為2億多噸,2019年中國小麥、玉米、大米三大主糧庫存結餘2.8億多噸,完全可以實現自給自足,不進口也不會導致國內糧食供給短缺。中國糧食進口主要以大豆、粗糧等飼料糧為主,進口的大米、小麥分別只佔國內消費總量1%和2%,主要起到品種串換和調劑作用。有關專家分析認為,當前全球糧食供給總體過剩,世界糧供低位運行,但供需結構性矛盾突出,有關國家出台出口禁令主要出於優先滿足國內糧食供給需要,大多數糧食出口國不一定會跟風效仿。

王斌強調,疫情發生以來,商務部會同有關地方和部門完善工作機制、確定了一批保供骨幹企業、落實保供貨源、暢通調運渠道,加強產銷對接,各地批發、零售市場大米、麵粉、食用油貨源充足,價格穩定。糧食生產加工企業復工向好,產能充沛。消費者完全沒有必要擔心糧食供應短缺及價格大幅上漲問題,無須集中批量購買在家中囤積糧食。

歐洲1400萬名汽車領域工人可能因新冠病毒失業 - 俄羅斯衛星通訊社
歐洲1400萬名汽車領域工人可能因新冠病毒失業
另外中國商務部外貿司二級巡視員劉長於4月2日在網上例行新聞發佈會上呼籲在積極抗擊疫情的同時,加強國際合作,全力維護全球汽車產業鏈、供應鏈穩定,把疫情對整個行業的不利影響降到最低。

有記者提問,受海外疫情影響,博世等歐美工廠紛紛停產,中國汽車行業依賴進口的零部件面臨斷供的風險,甚至可能造成停產危機,請問商務部如何看待海外疫情對汽車供應鏈的反向傳導?

劉長於說,隨著國際疫情蔓延,受疫情影響嚴重的歐洲、美國的部分汽車和零部件生產企業不同程度地受到影響。在全球化背景下,產業鏈國際分工協作日趨緊密。汽車供應鏈複雜龐大,種類成千上萬,一個關鍵零部件缺乏都有可能影響整個生產停滯。中國是汽車製造大國,也是全球重要的汽車零部件及原材料生產基地,每年都有大量的汽車和零部件進出口貿易。海外疫情蔓延不可避免對中國汽車貿易和供應鏈運轉帶來影響。

據他介紹,中國國內汽車及零部件生產已經處於全面復工復產階段,汽車供應鏈壓力得到較大緩解。特別是3月31日,國務院又出台延長新能源汽車購置補貼和免徵購置稅2年、支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車、降低二手車經銷企業銷售舊車增值稅稅率等三項措施。這必將進一步促進汽車消費,減緩疫情對汽車供應鏈的衝擊。

劉長於表示,商務部將會同有關部門,密切關注當前汽車供應鏈存在的問題,積極引導國內汽車企業加強海外供應商生產、供應監測,加大訂貨和庫存,制定替代預案,合理安排生產;同時,加強通關和物流便利化,保障汽車核心零部件、原材料以及研發、生產、測試設備等進口通道順暢。

劉長於指出, 中方願與其他國家共同努力,在積極抗擊疫情的同時,加強國際合作,全力維護全球汽車產業鏈、供應鏈穩定,把疫情對整個行業的不利影響降到最低。

 

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