俄專家：中國提升太空強國形象

6月17日，中國完成了天宮空間站建造階段的首次載人飛行。這是中國歷史上持續時間最長的太空探索任務，首次一次性將三名宇航員送入軌道。
神舟十二號載人飛船的發射也是中國近五年來的首次載人航天任務。 俄羅斯航天研究院院士、火箭和空間技術領域專家亞歷山大·熱列茲尼亞科夫在接受衛星通訊社採訪時表示，自2016年以來，中國一直在朝這一天努力。

他說：“過去五年中國沒有執行載人飛行任務，因為沒有這個需要。近年來，中國專家研究出載人航天、太空行走及與其他航天器對接的技術。沒有必要為了飛而飛，他們一直在進行設備的設計和飛行乘組的培訓。”

現在，當載人飛行計劃啓動後，可以看出準備工作是成功的。 此次發射非常符合中國航天事業的總體發展規劃。當然，中國在一定程度上重復了俄羅斯和美國當年走過的路，但這些步驟是中國在航天領域取得進一步突破所必需的。只能為中國航天員和工程師感到高興，祝願他們取得新的成就。
航天試驗員、莫斯科航天俱樂部主席、俄羅斯航天研究院正式院士謝爾蓋·茹科夫在接受衛星通訊社採訪時指出，中國專家取得了巨大成功。

他說：“當然要為我們的同行感到高興，他們真是太棒了。中國是世界上第三個擁有獨立載人計劃的國家，其餘國家都是該計劃的參與者。中國在太空領域取得的成就有目共睹。眾所周知，俄羅斯在技術上曾給予他們幫助，但今天中國已經走在前面，且已經能夠獨立開展載人航天任務。預祝中國航天員成功。但太空飛行不可能沒有風險。沒有真正的飛行和實際的測試，不克服太空中的困難，不進行技術的完善，就不可能取得成功。希望中國同行能夠勝任這一切。希望在下一代載人空間站或載人任務中，例如在探月計劃中，俄羅斯宇航員和工程師能夠與中國同行開展合作。”

謝爾蓋·茹科夫曾是俄羅斯宇航員軍團的成員，曾作為團隊的一員準備太空飛行。他認為，通過這次飛行可以看出，中國一直在堅持不懈地樹立其世界領先太空強國的威信。

他說：“中國一直在研發運載火箭技術，發射事故率很低。中國正在發展衛星星座，其在軌有效壽命表現優異，只有極少數航天器出現故障。中國有月球車。事實上，中國已經成為第二個成功登陸火星的國家。中國一直在進行航天專家的培訓，創建從事太空探索的商業公司。因此可以毫不含糊地說，中國在太空探索和商業航天領域具備很強競爭力。”

亞歷山大·熱列茲尼亞科夫確信，中國有能力進一步延長人類在太空的駐留時間。他認為，從技術參數來看，天宮空間站可與國際空間站和世界上首個俄蘇軌道綜合體和平號相媲美。

他說：“人類在太空探索過程中逐漸延長了在軌停留時間。從首位宇航員加加林的106 分鐘，到年復一年的探索，人類走了很長一段路。現在中國宇航員正在這一方向上努力。之前他們的記錄是33天，現在是90天。我認為他們未來有能力繼續延長飛行時間。天宮站規劃空間為110立方米，是三名宇航員在軌工作的艙內標準活動空間。國際空間站的體積大致相同。天宮上的五個對接站可與世界首個模塊化空間站——俄蘇和平號軌道站相媲美。後者也設有基本組件及用於其他模塊、載人飛船和補給飛船的對接站。總的來說，天宮介於二代和三代軌道站之間。”

發射數小時後，載有三名宇航員的神舟十二號飛船與在建的天宮軌道站成功對接。