科技日報：軍企民企聯手，助力"北斗"趕超GPS第二看台

隨著11月19日北斗再添兩顆新星，北斗三號基本系統星座部署圓滿完成，北斗邁出走向國際、走向全球的關鍵一步。凝聚了中國航天智慧的北斗，預計將有力拉動經濟，成為軍民融合的成功典範。

軍民聯合攻關，打造釐米級定位能力

北斗有望超越GPS的，是軍民融合研發建設的一張全國地基網。頂級的軍工企業和民營企業聯手出擊，讓中國用戶可能獲得前所未有的高精度導航服務。

千尋位置公司成立於2015年8月，是中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同發起。作為全球領先的精准位置服務公司，它提供高達動態釐米級和靜態毫米級的定位能力。千尋位置基於北斗衛星系統（兼容GPS、GLONASS、Galileo）基礎定位數據，利用遍及全國的超過2200個地基增強站及自主研發的定位算法，為遍布全國的用戶提供精准定位及延展服務。

北斗地基增強系統2016年正式上線運行，具備在全國提供實時動態釐米級、事後處理毫米級和快速輔助定位能力。

科技日報記者今年在上海獲悉，千尋公司推廣的定位服務精度是2-5釐米，行業最重視的"首次定位時間"被縮短到了5秒。

千尋位置副總經理李戈楊說，之所以大大縮短首次定位時間，主要因為國內建設的2200個北斗地基增強站配合衛星，為用戶提供信號。千尋位置還在全球建設了120個地基增強站點，為包括沙漠、海洋、高空等區域提供7×24小時高可用的動態釐米級定位服務，預計服務在2021年覆蓋全球。

11月19日發射成功後，北斗衛星導航系統總設計師楊長風說："北斗三號不僅覆蓋範圍提升至全球，定位精度較北斗二號提升1至2倍。"

民企主導研發推廣，讓北斗多才多藝

北斗系統近年來在北京、上海、成都等城市大力推廣，影響日益提升。憑借精確定位與發短報文等獨門絕技，北斗吸引了很多民營企業合力培育生態圈。

比如北京有幾十萬輛共享單車安裝了北斗定位裝置，在有建築、大樹遮擋的地帶也能精准定位。共享單車也可以放進定點的電子圍欄。憑借快速的釐米級定位，北斗能判斷小汽車行駛在中間車道，還是在左轉車道，讓精確導航與未來無人車行駛有了基礎。送貨的無人機也可以準確降落在客戶的陽台上。割草機器人可沿兩米見方的框架轉圈，做到沒有誤差……以上應用都是民營公司在推進。

北斗有個絕活GPS系統尚未做到：替用戶發短信。圍繞這個特性，中國很多公司都在做應用。比如，沒有手機信號，又沒有昂貴的海事衛星，漁民也可以用北斗發信息。目前全國4萬余艘漁船都安裝了北斗，累計救助漁民上萬人。

有一些戶外裝備公司，為野外活動人員配備了可以實時報告位置的北斗盒子；地震和洪災救援時，有北斗的遇險社區可及時報告方位與災情。

依靠一些民營企業的努力，全國已有480萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端。比如北京的3萬多輛出租車、2萬多輛公交車全安裝了北斗；1500輛物流貨車也用北斗實時調度。四川利用北斗管理汽油車物流；有的地方用來監控危險化學品運輸車。

中科院專家開發了用北斗監測野生動物的設備：藏羚羊帶上北斗的箍，科學家就知道它們在哪兒；內蒙古杭錦旗的幾百萬頭牲畜用類似的方法來放牧。

GPS預示軍用技術的萬億級市場

像GPS技術一樣，北斗也是軍轉民的希望之星。北斗系統從1990年代開始研發，2011年開始面向民間開放，是GPS之後市場前景最好的一個導航系統。

據中國衛星導航定位協會估計，2020年北斗三號系統全面建成後，中國衛星導航產業規模將超過5000億元。另有估計說：北斗在中國的市場佔比，將由2016年的不到30％擴大到60％，反超GPS。

隨著一年來18顆北斗三號衛星順利上天，北斗全球系統已現雛形。儘管美國的GPS開衛星定位技術之先河，享有最高的知名度，但中、俄、歐的衛星也早已開始服務全球。GPS、北斗、格洛納斯和伽利略四大衛星導航系統如全部建成，全球導航衛星將超過百顆。

接收機需要同時看到4顆導航衛星才能定位，看到的衛星越多越有利。北斗與GPS射頻兼容，用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號，定位更快更准。你的手機很可能就同時依靠北斗和GPS，以及格洛納斯來定位。近幾年出的安卓新機型都支持北斗（使用其他制式集成芯片的蘋果手機尚不支持北斗）。東亞地區的幾億部手機在定位時，可"看"到信號的北斗衛星一般略多於GPS衛星。

美國GPS全球定位系統源於半個世紀前的美軍項目，為陸海空三大領域提供全實時、全天候和全球性的導航服務，並用於情報蒐集、核爆監測和應急通訊。一開始，GPS被美軍用來導航，接著是道路交通和漁業應用，隨著GPS設備降到了白菜價，大眾可以很容易地消費GPS。現在GPS全球市場達到每年1萬億元人民幣。

中國衛星導航定位協會副會長張全德說，由於北斗系統有短報文能力，且抗遮擋能力強，在高樓林立的城市優勢更明顯，其應用已到快速發展期。目前，北斗已經在鐵路、測繪、授時、航運、航空等多個行業中應用。未來，北斗在民用領域將形成龐大產業鏈。