其中就表現在亞洲三個大國——中日印相互間關係的再平衡。目前北京正推行“珍珠鏈”海洋戰略。根據這一戰略，中國將在像巴基斯坦和斯里蘭卡這樣的國家建設港口，設立自己的據點，實際上是旨在包圍印度。中國軍艦和潛艇經常在這些港口出入。而去年夏天中國軍人開始在東非吉布提基地行動。它是中國第一個海外軍事基地。這些事件引起印度擔憂。
在東海與中國對抗的日本也擔心中國軍艦利用印度洋。從這裡有大量油氣資源從中東運到日本。日本100%依賴於這些進口。中國因素在很大程度上也決定著日印經濟利益的吻合。目前新德里和北京的對抗焦點是中國提出的旨在為自己在歐亞和非洲空間形成一個巨大的中國經濟勢力範圍的“一帶一路”倡議。日印為了抵制中國的這個龐大項目，打算在本地區聯合建立龐大的交通基礎設施。這裡指的是，在印度利用日本技術建造高鐵。東京還想打敗中國，贏得印度的其他高鐵項目，為本國工業的高科技領域注入新的發展動力。然而兩國在經貿領域對中國的過分依賴，有可能成為日印聯合的阻力。中印都是在國際舞台上實力日益雄厚的金磚國家組織的成員。重要的是，不能讓兩個亞洲大國在太平洋和印度洋的對抗，隨著時間的推移，為這個組織埋下定時炸彈，《獨立報》指出。
《消息報》稱，在華工作的朝鮮人，因聯合國制裁決議生效後難以獲得簽證而大量回國。2017年上半年僅與朝鮮交界的丹東市，就有至少2萬朝鮮人。但是現在他們的數量在中國強化制裁後大量減少。9月12日中國宣佈不再給朝鮮人延期簽證，嚴格簽發新簽證的規定。9月28日又命令關閉在華朝鮮公司120天。中國央行限制本國銀行同朝鮮打交道。北京實施這些制裁是因為平壤接連進行導彈與核試驗，《消息報》指出。
Planet Today網站的文章稱，中國銀聯（CUP）不久前才成為銀行卡市場的新玩家，但它的發展是爆炸式的。1991年開始準備設立，以取代國內的美國Visa和MasterCard。CUP於2002年誕生。聯合組織包括中國央行和300個組織。它沒有控股人，最大的股東僅佔6%的份額。
今天銀聯卡用戶實際上已經遍及中國，領先於Visa和MasterCard。2010年銀聯卡數量超過Visa。2010年全球共有80億支付卡，銀聯的支付卡佔29.2%。2013-2014中國支付系統超過美國的Visa，就交易總額而言位於第一。2014年銀聯卡的交易額佔全球銀行卡總交易額的32%。銀聯的銀行卡數量已經超過50億。起初銀聯僅在中國使用。現在，根據中國央行的數據，銀聯卡已經在160個國家使用，就這一指標而言，中國已接近自己的主要對手美國。銀聯卡不僅在中國境內使用，而且還可換取持卡人所在國家的貨幣。中國央行透露，到2017年年底在使用銀行卡的國家中銀聯卡受理覆蓋面將上升到50%。現在歐洲就已經有70%的企業受理中國支付系統的銀行卡，Planet Today網站稱。
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