梁贊諾夫在接受RBK網站採訪時介紹說，這是因為“子午線”高速公路如今將取道俄哈邊境的馬什科沃口岸，而非最初選擇的薩加爾欽口岸；這樣一來，待建公路長度得以縮短430公里。
“子午線”高速公路改道後的全長為1552公里。
“歐洲-中國西部”國際交通走廊俄羅斯段目前有兩條處於設計階段的公路：“子午線”高速公路完全由私人投資，另一條公路由國家參與出資、俄羅斯國有公路公司Avtodor負責建設。
“歐洲-中國西部”交通走廊俄境內首條全私人投資公路設計造價降低兩成
2019年5月24日, 22:01 (更新: 2021年12月21日, 16:25)
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科5月24日電 俄羅斯“子午線”高速公路項目發起人、前俄氣副總裁亞歷山大·梁贊諾夫表示，這條位於“歐洲-中國西部”國際交通走廊上的俄境內首條完全依靠私人投資的公路的設計造價被降低20%，至4720億盧布（約合505億人民幣）。
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