綏芬河市政府：中俄各口岸同質化競爭日趨激烈

評論指出，長期以來，能源和資源的合作一直是中俄貿易的“壓艙石”。但是必須看到，綏芬河以進口木材等原材料為主的貿易方式過於單一、受俄羅斯經濟形勢影響較大，還存在著自身產業結構不平衡、發展不充分等問題。

評論強調，沿邊口岸同質化競爭日趨激烈。當下的綏芬河，在對俄羅斯及東北亞經濟合作中，正面臨黑龍江省內外和鄰近的沿邊同質化口岸強勁挑戰，形勢之嚴峻，前所未有。

評論分析道，2010年6月，滿洲里被中國國務院確定為國家重點開發開放試驗區，滿洲里提出建成面向東北亞的區域性國際貿易基地、跨境旅遊基地、進出口加工製造基地、能源開發轉化基地、國際物流樞紐、國際金融服務中心的發展戰略。吉林琿春口岸利用鐵路擴大對俄進出口，黑龍江省的同江、黑河口岸借助地利，正在建設便捷的跨境大橋，東寧口岸正在做大境外產業園區、延長跨境產業鏈條。上述因素給綏芬河擴大開放與合作帶來嚴峻挑戰。

評論指出，綏芬河還沒有完全克服經貿低迷帶來的問題和困難，中俄經貿形勢已經發生了深刻變化，中俄合作進入常態化時代，世界經濟進入薄利時代，綏芬河和本地商家正進入轉型時代，轉型發展任重道遠。作為沿邊口岸，對外開放越積極主動，經濟發展就越繁榮越有活力。必須總結沿邊開放的經驗，把握發展機遇，激發創新活力，充分釋放綏芬河的優勢和政策效應。

綏芬河市位於黑龍江省東部，是牡丹江市下轄的一個縣級市。綏芬河市為濱綏鐵路終點，與俄羅斯濱海邊疆區波格拉尼奇內區接鄰。綏芬河市因境內流過的小綏芬河而得名。