俄第二條北穆亞山隧道造價或達1000億人民幣

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俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月26日電 據俄羅斯《生意人報》援引俄羅斯交通經濟與發展研究所的可行性研究報告報道,在貝加爾-阿穆爾鐵路幹線(貝阿鐵路)上修建第二條北穆亞山隧道有利於向俄東部運送日益增加的貨物,但該項目估價達到2610億盧布(約275.9億人民幣)。

Локомотив едет по Восточно-Сибирской железной дороге в районе станции Большой луг в Иркутской области - 俄羅斯衛星通訊社
俄鐵:貝阿鐵路與西伯利亞大鐵路現代化改造啓動以來貨運能力增長三分之一
貝阿鐵路從北部繞過貝加爾湖,蘇聯花25年時間修建了現有的長達15公里的北穆亞山隧道。目前有16對列車經過隧道,這成為阿貝鐵路的“瓶頸”。修建新的北穆亞山隧道可能耗時至少10年時間。

據交通經濟與發展研究所計算,沿貝阿鐵路運輸這些貨物需投資9502億盧布(約合1000億人民幣),而沿西伯利亞大鐵路則需要1.1030萬億盧布(約1170億人民幣)。

該報指出,最合理的選項是沿貝阿鐵路運貨,並修建新的北穆亞山隧道。但學者們預先說明,只有在交通非常繁忙的條件下,相關數據才可能實現,即通過火車的間隔時間不超過10分鐘。據交通經濟與發展研究所評估,隧道本身的建設成本達1900億盧布(約200億人民幣,不含增值稅)。鑒於對2024年前價格上漲的預期,預計項目造價為2607.9億盧布。

該報指出,這是貝阿鐵路上唯一有可能出現私人投資商的項目。8月底,俄“西伯利亞無煙煤”公司告知俄鐵集團,該公司願意參與該項目。

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