幾內亞灣被評為2020年航運最危險水域 新加坡海峽名列第二

2020年共發生195起海盜和武裝搶劫船隻案件，比去年同期增加30起，其中包括三起船舶盜竊事件，11起向船隻開火事件和20起襲擊未遂事件。
過去一年內，海盜登上了161艘船。此類事件增加的原因是幾內亞灣和新加坡海峽海盜活動更加頻繁。
據該報告稱，2020年全世界記錄到了135起綁架船員的事件，其中95％以上發生在幾內亞灣，在22起事件中水手被俘。
該地區對航運構成特別的危險，因為80％海盜攜帶槍支。
報告指出，由於能力增強，海盜可能會攻擊距離海岸足夠遠的船隻，因此，國際商會國際海事局建議船隻接近海岸的距離不超過250海裡。
就航運危險性而言，新加坡海峽排名第二。
自2019年最後一個季度以來以及整個2020年期間，海盜在那裡對船舶的攻擊有所增加。
上述時期內，新加坡海峽總共發生了23起事件，其中一名水手受傷，一名被劫持為人質。
同時，印度尼西亞武裝襲擊的水平保持不變：2020年為26起，而一年前為25起。
報告寫道，2020年索馬里沒有記錄到海盜案件，但該局警告稱，索馬裡海盜在索馬裡海域和鄰近的印度洋水域仍設有基地。