歐洲5G建設沒有中國參與純屬幻想？

歐洲可謂是被夾在了錘子和鐵砧之間。一方面，布魯塞爾不能不聽美國的--後者極力煽動所有的盟友禁止華為參與5G電信網絡建設。在美國這樣的禁令已經生效，澳大利亞和新西蘭緊步其後塵。歐盟委員會暫時只考慮採取類似措施的可能性。其中不排除修改2016年的歐盟網絡安全法的可能，進而要求那些從事關鍵基礎設施建設的公司必須符合一定的安全要求。

另一方面，歐盟電信基礎設施與中國公司的產品密切相關。在德國、英國、意大利，相當一部分的基站和其他基礎設施都有華為設備。華為佔整個歐盟網絡基礎設施的31%。相比之下，它的最大競爭對手愛立信所佔的份額較低，為29％。而在中東歐，中國企業則佔據了主導地位。例如，華為為匈牙利的國家應急平台體系實現了全面現代化；而在捷克，擁有最大的國家電信基礎設施運營商CETIN的PPF投資集團已經與華為簽署了一份關於5G網絡建設的備忘錄。

現在的歐洲進退維谷。似乎與中國合作夥伴已經達成一致，而且又有頗具吸引力的條件。而美國國務卿蓬佩奧此刻前來拜訪，威脅要減少與美國盟友的合作，如果它們不放棄在電信網絡建設中與中國的合作。但是正如5G-DRIVE項目協調人Uwe Herzog指出的那樣，該項目不是商業性的，而是學術性的，因此它不應該受到可能的政治決定的影響。

早在2015年歐盟和中國就簽署了5G技術合作協議，並同意推動其標準化。布魯塞爾已承諾為此撥出7億歐元。實際上5G-DRIVE項目恰好由此孕育而生。歐盟負責該項目的是德國電信公司Eurescom。中方牽頭公司是華為的合作夥伴中國移動。共有來自11個國家的17個合作夥伴參與該項目，包括移動運營商、汽車製造商、科研機構。 將在意大利、芬蘭和英國以及中國的5個大城市進行測試。

這個中歐合作項目之所以重要，哪怕只是因為如果電信行業不實現標準化，就不可能繼續生存。例如，由於有了統一的Wi-Fi標準，才能在任何國家無線上網。任何現代手機可以在國外使用漫遊，無需選用某一具體旅遊目的地國家的電話。正如中國知名互聯網學者、DCCI互聯網研究院院長劉興亮在接受衛星通訊社採訪時指出的那樣，5G網絡也一樣，正在為其確定標準。

劉興亮說："歐洲是FDD 標準，中國是TDD標準。關於這兩者的區別，我們可以用下水道做個比喻。FDD的標準在3G、4G時代是主要標準，FDD的數據傳輸是雙向的，相當於有一根管道上水，一根管道下水，傳輸數據也是如此，一根管道負責上行，一根管道負責下行，兩條管道互不干擾，效率很高，但這是在過去。現在我們需要佔用的資源越來越多，這樣的技術已經無法滿足我們的需求。中國的TDD標準是上行下行都是同一根管道，在資源的有效利用方面會做的更好。到了5G時代，使用5G的用戶會越來越多，除了傳統的電腦和手機需要接入網絡外，各種公共設施、場所、家庭設備都會接入網絡，就需要更加高校的網絡標準，中國推出的TDD標準越來越受到主流的認可。"

這位中國專家還指出，在5G建設上與中國合作，原則上有利於歐洲。首先，中國的設備已經佔據了歐洲電信基礎設施的最大份額。它比西方同行便宜。一個完整的網絡重組將需要更多的材料成本。此外，這也將需要更多的時間，那麼歐盟可能會失去的技術優勢。

劉新亮接著說："我認為，中歐在5G網絡方面開展的合作是互利共贏的。目前在5G版圖上，中美處於第一陣營，而歐洲已經落後了很多。5G網絡的建設需要很大的投入，但歐洲現在經濟不景氣，在研發投入上已經落後很多。如果中歐合作，歐洲就可以享受到更多物美價廉的5G產品和最先進的5G技術，大大加快歐洲的5G發展步伐。當然，對中國而言，可以通過輸出自己的技術和產品從中獲利。如果沒有中國的參與，前提是歐洲也不和美國合作，我相信，歐洲最終也會建成自己的5G網絡。但是歐洲5G發展的步伐會落後很多，至少要落後2-3年。這樣就會拖慢歐洲商用網絡以及民眾享受5G生活的進程。歐洲自己摸索、投入、建設的時間和成本一定要比同中國合作高的多。"

就連美國的電信運營商對放棄中國設備也感到不快。據《華爾街日報》稱，農村運營商反對美國總統唐納德·特朗普可能要頒發的關於禁止在電信網絡中使用中國設備和組件的法令。北達科他州詹姆斯谷電信運營商（James Valley Telecommunications）總裁詹姆斯·格羅夫特（James Groft）表示，華為產品因價格便宜，需求量很大；如果更換電信網絡中所有華為設備，那麼小型移動運營商需要兩年時間才能更新自己的網絡。《華爾街日報》援引詹姆斯谷電信運營商總裁詹姆斯·格羅夫特的話寫道，"兩年，我們要做的，只是更換華為設備，僅此而已"。根據美國農村無線運營商協會的數據，如果這種法令生效，農村運營商為了執行它將需要8億到10億美元。