隨著新技術的出現，它正在變成現實。它的名字就是社會信任體系。到2020年不僅每家公司，而且每個中國大陸公民都要被該體系實時跟蹤和評價。對公民的信任評級將與它的身份證掛鈎。評級將公佈在網上任何人都可以看到的中央數據庫。信任評級高的公民擁有各種社會和經濟優惠。而那些評級較差的公民，將不得不承受各種行政處罰和限制。主要目的就是為了“讓信任度高的人享有一切福利，而失去信任的人將寸步難行”。該體系已經在中國三十個城市進行試點實驗。例如，它將分析每個官員的資料，把數據庫資料同官員和家庭成員的收入及其不動產和奢侈品的資料加以對比。基於對比結果以及有關官員在社交網絡上的活躍程度，對它的政治忠誠度加以評估。這樣可以更有效地預測官員的表現，對它的道德品質進行評估，查明潛在的腐敗分子，烏克蘭“Strana.ua”寫道。
西班牙《世界報》稱，俄中聯盟在歐亞佔有統治地位，擁有前所未有的實力。俄中兩國的總面積接近2700萬平方公里，人口約有15億。而若再考慮到它們的盟友，其面積將增至3200萬平方公里，人口將達18億。俄羅斯與中國繼續實施自己的項目，把上合組織變成歐亞空間的重要組織。
6月巴基斯坦和印度成為上合組織正式成員。接納這兩個成員後，上合組織國家已佔歐亞60%的領土，世界人口的45%，全球GDP的20%。中國與巴基斯坦正在商討港口建設問題。作為長達3000公里的中國-巴基斯坦經濟走廊的重要組成部分，瓜達爾港已經開始運作。中國對巴基礎設施建設投資460億美元，是巴基斯坦從2008年到2015年所獲得的外資總和的三倍。該走廊把新疆的喀什和印度洋連成一體。這將給中國帶來巨大優勢，可保證擁有直接通往中東的出口，對非洲將更有影響力。也將降低中國貨物運輸線路的重要通道、被美國海軍控制的馬六甲海峽的重要性。俄羅斯也在同印度制定新的新路。不久前宣佈了俄印建設長達7200公里的“北南”走廊，它將穿過伊朗和阿塞拜疆連接孟買和聖彼得堡。該走廊類似新絲路，中國借助後者打算獲得通往歐亞和非洲的出口。每周都有前往西班牙的火車，而在1月連接義烏和倫敦的鐵路開通。沿這條長達1.2萬公里的鐵路旅行需要18天，而經過海路則需要30天。需要指出的是，上合組織提出的線路互為補充。俄羅斯支持中國的“一帶一路”，而中國支持俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟。如果把俄中兩國這些驚人的數字和項目同歐美的相比，就能對世界未來有一個大致預測。西方沒有這些項目。經濟與未來屬於歐亞，西班牙《世界報》認為。
法國《費加羅報》稱，朝鮮不久前發射了洲際彈道導彈，美國指責中國毫無作為。西方長期以來一直以為或許能指望中國制止在自己的邊界出現核武。美國總統在弗羅里達官邸會見習近平後以為，中國最終能結束朝鮮威脅問題。作為交換，美國沒有採取針對中國的貿易保護主義措施。這顯然是誤解。不久前特朗普表示，對中國很失望。“過去我們愚蠢的領導人允許他們每年在貿易中賺取數千億美元，但他們在朝鮮問題上沒有為我們做任何事情，”他說。中國外交部已作出回應，把罪過推給華盛頓，對美國人把“毫不相關的問題”混為一談感到憤怒。北京認為，推翻放棄核武計劃的利比亞領導人卡扎菲，讓金正恩更加堅信：不能相信西方。要用相應實力應對西方。現在美國人不能讓韓日幾十萬人冒著生命危險而對朝實施先發制人的打擊。在政治上，美國再也不能強加於中國甚麼——中國每天正在逐漸瓦解美國在太平洋的海上霸權，法國《費加羅報》指出。
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