這位公司總經理指出,新材料的使用讓開發者得以實現駕駛艙對雷達探測器材的“隱形”,與此同時,“玻璃的抗衝擊強度增加了一倍,而重量則減輕了兩倍”。
西爾金明確道,這些指標是通過使用單片聚碳酸酯片成型飛機玻璃的技術、以及使用金和銦錫合金特殊多功能塗層磁控濺射技術而達成的。
蘇-57(此前稱未來前線航空系統,試驗版本為T-50)是俄第五代殲擊機,用於摧毀各種空中、地面和水上目標。它於2010年首次升空。高機動性與超音速飛行能力相結合,以及現代機載設備綜合體和低可視度,使蘇-57優於競爭對手。
西爾金明確道,這些指標是通過使用單片聚碳酸酯片成型飛機玻璃的技術、以及使用金和銦錫合金特殊多功能塗層磁控濺射技術而達成的。
蘇-57(此前稱未來前線航空系統,試驗版本為T-50)是俄第五代殲擊機,用於摧毀各種空中、地面和水上目標。它於2010年首次升空。高機動性與超音速飛行能力相結合,以及現代機載設備綜合體和低可視度,使蘇-57優於競爭對手。