該網站以中國最大電子商務公司京東（JD.COM）員工的例子報道稱，該公司在東莞的物流園區面積為50萬平方米，且實現了完全自動化。如果說以前是用手將貨物放在貨架上，那麼現在則是自動完成。可見機器已經越來越多地進行簡單的重復工作。而數字化不僅影響日常工作，而且還影響到具有較高附加值的領域。提高了勞動效率。例如，在金融部門，中國工人的平均生產率是歐洲同樣工人的生產率的40％-50％。而十年前，這個數字僅是其一半。自動化也影響到了運輸部門。中國正在發展自動駕駛汽車產業。今後沒有司機的出租車和其他公共交通服務將大大降低成本。數字化的好處將越來越明顯，因為隨著經濟的增長，勞動力成本也將隨之增加。然而自動化仍然會帶來某些社會風險。據麥肯錫公司估計，從2018年到2030年，多達2.2億人（佔中國勞動力的30％）將不得不接受再培訓。
不僅中國押注數字化。中國在“一帶一路”數字化領域的項目以及新基礎設施的建設也吸引了該地區的其他國家。據《日經亞洲評論》報道，泰國最大商業房地產和工業用地開發商Amata決定到2023年投資50億泰銖（超過1.6億美元）用於泰國數字基礎設施的開發。之所以如此注重數字化，是出於同樣的原因——人口老齡化，勞動成本上升。一個新的因素是COVID-19大流行——疫情再次證明瞭最小化人為因素的重要性。根據投資計劃，這些資金將投資於工業互聯網中的5G網絡發展以及整個工業園區的數字基礎設施的升級。 Amata目前在春武里和羅勇府建立的新生產基地全部配備所有現代數字基礎設施。最終目標是利用其數字平台、可再生能源提供動力的發電廠以及先進的醫療中心建成一個完整的“智能城市”。 《日經亞洲評論》的文章最後寫道，從長遠來看，該公司希望加入中國的“一帶一路”倡議，因為參與該倡議將能吸引巨額中國投資。
英國《金融時報》最近刊文稱，中國有能力降低鋼礦石價格。文章指出，中國國家發改委表示，中國政府將與原材料市場上的壟斷作鬥爭。此消息傳出後，鋼礦石價格立即開始下跌。大連證券交易所期貨下跌7％，至每噸1049元。上海證券交易所七月鋁期貨下跌了3％。鋼鐵價格回落。國家發改委的聲明反映了中國政府對近期大宗商品價格上漲的擔憂。大流行之後，中國開始迅速恢復經濟活動。市場對此做出了反應，價格大幅上漲。英國《金融時報》指出，中國對這些商品的需求很大，但這裡也存在投機因素。中國採取了積極的脫碳方針，為減少碳排放設定了雄心勃勃的目標。結果，生產廠家對禁令寄予了厚望，他們開始積壓倉庫，以確保盡可能長期不間斷的生產過程。但是中國政府承諾將密切監控現貨和期貨市場商品價格的變化。要知道，原材料價格並不僅僅取決於中國。英國《金融時報》認為，全球最大的原材料生產商和供應商都從價格上漲中受益。
中國政府不僅在努力給傳統的鐵礦石和其他原材料開發熱降溫，而且還在努力給加密貨幣——比特幣的開採熱降溫。中國國務院副總理劉鶴在與中國金融部門官員會面時表示，有必要打擊與加密貨幣有關的比特幣開採和交易活動。這一表態引發了比特幣價格的進一步下降。CNN指出，中國此前一直對加密貨幣實行禁止政策，但對採礦卻視而不見。顯然現在中國對加密貨幣的態度將更加強硬。最大挖礦者對這一消息作出了迅速反應。擁有世界上最大採礦場的HashCow宣佈將停止向中國供應採礦設備。Bit.top表示將不向中國客戶提供採礦服務。按照公司代表的說法，最好轉移到其他司法管轄區，比如，去美國開採，因為那裡不會受到監管風險的影響。中國政府正在採取的措施可能對比特幣價格和加密貨幣行業的未來格局產生重大影響。然而中國似乎決心已定。中國對脫碳作出了認真的承諾。北京支持採礦業沒有好處，採礦業對實體經濟的增長沒有多大貢獻，但同時又對環境造成巨大破壞。 CNN最後補充道，到2024年僅一個比特幣就能產生超過1.3億公噸的二氧化碳排放量。
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