中朝公司合謀違反聯合國制裁決議

中國遼寧省機械（集團）股份公司（遼機集團）和朝鮮永邦總公司（Ryonbong General Corp.）還在2008年就成立了合資企業，從事開採鉭、鈮和鋯等礦物。它們可用於製造電話和電腦以及核反應堆和導彈。據《華爾街日報》稱，以前並不知道這兩家公司的聯繫，它們合作的事實只是現在才浮出水面。這只能說明朝鮮可以多麼容易通過與中國公司做生意而繞過制裁。聯合國2月份的報告指出，朝鮮借助中國獲得了製造導彈和輕型發動機飛機的零件，並能通過假公司進入國際金融體系。今年3月末華盛頓將永邦公司三名員工列入了黑名單，其中兩名在中國。遼機集團和永邦公司合資企業的活動範圍目前還未確定。兩家公司合作被暴露，要歸功於一家為銀行部門和美國政府客戶服務的從事金融偵探的公司。中國公司表示，同朝方成立的合資企業至今也沒有開始正常的商業活動。遼機集團證實，公司從2009年起就試圖重組該合資企業。但是根據公司報告，兩家公司的合資企業辦公室一直工作到今年2月，《華爾街日報》指出。

意大利雜誌«L'Espresso»刊登的一篇文章開篇問道：中國領導人為甚麼要加固南海無人居住的爭議島嶼並把其變成軍事基地？一個明顯而又完全清晰的答案是，世界上人口最多的國家希望以此嚇唬鄰國，首先是中國認為屬於自己叛亂省的台灣。想告訴他們，中國誰也不怕，是亞洲或者是太平洋佔主導地位的大國。無論如何不能忽視中國。北京同華盛頓和莫斯科一樣，依靠自己的軍事力量，其軍事預算一年高於一年，而實力也在不斷增長，正向美國接近。北京給人一種感覺：必要時它能憑借武力解決任何問題，意大利雜誌《L'Espresso》指出。

美國EurasiaNet網站刊登文章稱，中國倡導的“一帶一路”項目的策劃和實施遇到很多問題。首先是中國國內國家各個部門之間以及中國與中亞國家之間的協調問題。按照計劃，在中亞應當鋪設（或者拓寬）三條主要鐵路幹線。北京無法理解中亞工作的特點，中國高層也不顧及中亞國家重要的社會和文化特點，這都阻礙著鐵路項目的實施。中國領導人在同中亞國家領導人交談時，更願把“一帶一路”局限於它的實用目的。利用經濟術語，表示它的實施可以惠及各方。但是類似的做法沒有考慮到許多其他重要的方面。

從政治角度看，許多中亞國家與具有中央政治體制的中國不同。在中亞存在許多不同的國家管理方式。一些中亞國家的中央政府與地方政府間有時關係很複雜。總的來看，在社會經濟領域，北京官員不理解中亞國家領導人的擔憂：後者實際上是害怕強大的中國經濟有可能吞掉他們更小的經濟體，徹底改變該地區的國家和社會。北京在實施這個宏偉的倡議時還遇到了來自國內的障礙。北京解決運輸問題的主要工具之一，就是所謂的“國際合作促進生產”的政策。這一計劃的目的就是，在新地方設廠，免得它們集中在中國一個地方。根據這一政策，北京鼓勵中國公司走出去，在境外開辦工廠。國家金融部門幫助許多生產網絡轉入境外，並為在鄰國建設交通設施提供資助，如果這將有助於擴大中國的出口。對被資助的國家也有利，因為這能保證這些國家擴大生產規模。問題在於，把實施這一計劃的任務交給了中國個別省份的領導。中國金融組織甚至為省級領導制定了金融機制。但問題是這些省級官員沒有同外國政府和組織打交道的經驗。如果再不認真組織的話，中國就會開始把自己的產能過剩問題“輸送”給鄰國，美國EurasiaNet網站警告。