從利比亞到南蘇丹,許多石油供應國的供應遇阻,這促使中國尋求石油來源的多元化渠道,建設更多的石油儲備庫。中國從2010年到今年10月石油進口的數據顯示,實現多元化的計劃已經成功變成現實。儘管中國對外國石油的依賴度仍在上升,但是在2012年中期一度佔中國進口石油總量最大規模--近70%的OPEC國家份額,如今減少到了55%。不過,中國仍是一個購油大國。對能源需求的猛增,尤其是石油和石油產品的需求,讓中國在2011年就已成為世界能源最大消費者,英國《金融時報》指出。
美國世界報業辛迪加(Project Syndicate)最近刊登的一篇文章稱,中國參與國際合作的規模和速度的增長前所未有。中國是許多多邊組織的成員國,包括一些地區玩家,例如,非洲發展銀行和美洲開發銀行。中國借助它們,不斷加強自己的對外關係,包括通過在全球對重大項目進行聯合投資。亞投行的成立出現在今年世界新聞的頭條,而且不僅是因為遭到美國的極力反對,而是因為像英國和德國這樣的國家也都參與進來。還有規模為400億美元的中國絲路基金,其宗旨是為習近平主席提出的"一路一帶"戰略中的基礎設施項目提供資金支持。無論是從規模還是從覆蓋範圍看,傳統的國際金融機構與其相比都會顯得黯然失色。近來中共高層還在討論成立新的、試驗型的多邊金融機構設想,其目的是"恢復原有生態環境",包括土地再生、水源淨化和空氣質量提高等重大項目。建立這樣的機構並非易事,它需要全球性的協調,吸引潛在的股東,還需要大量補貼,否則投資就無從談起。不過,成立如此大規模的機構,將能填補全球金融構建中的空白,加強中國在環保融資方面的領導地位,美國世界報業辛迪加的文章指出。
據英國《衛報》報道,北京有史以來首次啓動空氣重污染紅色預警。建議中小學校、幼兒園和企業停止工作。並限制數百萬輛車行駛,因為道路可見度只有幾十米。市政府不得不做出宣佈紅色預警的決定。不能再讓300萬市民的健康冒著惡化的危險。北京空氣有害物質的含量已是允許標準的40倍。霧霾已引起市民的恐慌。霧霾將維持到週四,據氣象部門預告,屆時將有降雨。而暫時專家們預測說,每天死於空氣污染的人數將達4000人,英國《衛報》寫道。